隧道衬砌不得侵入隧道建筑界限，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大（），不得减少衬砌厚度

公路隧道建筑限界就是衬砌内轮廓（） 在隧道开挖前，测算洞口控制点的坐标和高程，同时按设计要求计算洞内待定点的设计坐标和高程，并放样出洞门内的待定点点位，这是隧道（） 隧道洞内供衬砌用的临时中线点，必须用( )测定，其间距可视放样需要适当加密。 当接触网已已断导线等侵入建筑界限，危及行车安全时，应立即向列车开来方向发出（） 隧道衬砌裂缝设计方面的原因主要包括( )。 隧道衬砌施工，须符合设计要求的项目()。 隧道混凝土衬砌中总碱含量不得大于（） 隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，水泥质量偏差不得超过（） 隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，集料质量偏差不得超过（） 隧道混凝土衬砌，有抗渗要求时混凝土养护时间不得少于（） 隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，水泥质量偏差不得超过（） 隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，集料质量偏差不得超过（） 隧道开挖时，宜用（）控制隧道中线 隧道衬砌检查时发现衬砌腐蚀、裂纹、或变形（） 高速公路隧道建筑限界高度H为（），在建筑限界内，不得有任何部件侵入。 护盾式掘进机或盾构法隧道衬砌设计隧道宜采用管片类型（） 隧道不应欠挖，当围岩完整石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌应小于（）cm 隧道衬砌钢筋加工当未提出设计要求时，应符合下列规定（） 隧道衬砌裂损设计方面的原因主要包括( )。 隧道开挖时,I~Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用开挖（）