飞错或擅自改变飞行高度，忘调或调错高度表基准，导致偏离指令高度N300英寸，＜500英尺，属于？（）

航空器高度表调定1013.2百帕时指示（）。 飞错或飞偏离进离港，并造成其他飞机避让（） 根据飞行需要应调整气压高度表的基准面，在航线飞行时用：（）. 气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。 航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（） 航线起点海平面气压1013.2hpa，航线最大标高处海平面气压900hp，航空器高度表调定1013.2hpa，按最低安全高度飞行时，应该高度（） 航线起点海平面气压1013.2百帕，航线最大标高处海平面气压900百帕，航空器高度表调定1013.2百帕，按最低安全高度飞行时，应该（）高度 气压高度表通过测量大气的来反映飞行高度（） 民用航空器因故确需偏离指定的航路或改变飞行高度飞行时，应当首先（） 飞（错）进离场航路（线）并导致其他航空器避让，或（错）误的偏离指定航线（迹）超过25km或偏离指定航路中心线超过25km。属于（） 机场必须设置一个或几个飞行前校正高度表的位置，为使飞机能在获得许可滑行前校正高度表，通常设置在（） 在最低标准以上，复飞高度以下的复飞风险有：①超速②突破指令高度③突破最低下降高/高度④忘收轮⑤飞错复飞航迹⑥复飞推力不够导致失速抖杆⑦擦机尾和发动机⑧剐蹭障碍物⑨跑道外接地”（） 飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将实际飞行高度（） 飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将__实际飞行高度（） 飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度. 飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：（）。 飞机在比标准大气冷的大气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度（） 民用航空器因故踊需偏离指定的航路或昔改变飞行高度飞行时，应当首先（） 飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度为（） 在飞行中遇到较强的（）时，气压式高度表读数高于实际高度。