一般绳槽半径r＝（0.53～0.6）d（d为钢丝直径），槽深C＝（0.25～0.4）d，节距t＝d+（2～4）mm（）

摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度超过（）mm，必须更换 摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（） 滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2～3mm（） 所有的滑轮槽底半径应与绳的公称直径相适应，若槽底半径变得太小或太大，则应重新更换 所有的滑轮槽底半径应与绳的公称直径相适应，若槽底半径变得太小或太大，则应重新更换 钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径过大，绳会被（）。 钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径过小，绳会被（）。 钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大（）㎜。 穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂，以防损坏钢丝绳，滑轮绳槽直径比绳径大10mm～20mm，绳槽直径过大，绳易被拉扁，过小则易磨损。 穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂，以防损坏钢丝绳，滑轮绳槽直径比绳径大10mm～20mm，绳槽直径过大，绳易被拉扁，过小则易磨损（） 对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（）mm。 将钢丝绳穿滑轮时，滑轮槽的直径比绳的直径大mm（） 对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm（） 钢绳中钢丝直径一般为（）。 将钢丝绳穿滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大mm（） 镀铝工艺中，遇到带深槽的结构，一般要求槽宽和槽深比为（）以上，才不易导致镀铝不良 基坑(槽)开挖。一般挖深超过（　）m的称为深基坑(槽)。 深槽演变的一般规律为（）。 桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的多少时，应予以更换？ 摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得（）钢丝绳直径。