在向气化炉通氧启动后，出于安全上的原因需立即使（）投入运行，在中压蒸汽或氧气中断时关闭阀门，进行安全隔断。

蒸汽升温结束后准备点火前，当向气化炉通入空气后，如何投用蒸汽？ 气化炉紧急停车后，通过对调节阀FIC004的相应调节，使通入气化炉的蒸汽应为（） 当气化炉首次开车以及气化炉内套或外套修补更换后，需对气化炉夹套进行充填和排放2～3次，以排净残留杂物。 气化炉炉底通蒸汽的主要作用是（） 气化炉正常操作时，汽氧比为（） 气化炉出口温度、气化炉炉膛温度、水洗塔出口温度均是与气化炉安全系统相连的仪表（） 气化炉开车系统的置换合格后关闭氧管低压氮气阀、气化炉激冷室低压氮气阀、洗涤塔低压氮气阀（） 气化炉蒸汽升温结束后要求气化炉出口温度大于（）度。 气化炉蒸汽升温结束后要求气化炉出口温度大于（）度 在增加气化炉荷时，首先（），然后（），这样可避免氧煤比过高而引起气化炉超温。 在增加气化炉荷时，首先（），然后（），这样可避免氧煤比过高而引起气化炉超温 气化炉烧嘴中心氧的作用是（） 气化炉开车前需要启动顺控（） 气化炉点火后，氧未合格前，可点动YV911阀。 气化炉开车首先要引氧，引氧程序是（） 气化炉炉壁温度报警，应立即停车。 气化炉停车后，向（）充（）的作用防止泵汽蚀。 气化炉停车后，向（）充（）的作用防止泵汽蚀 气化炉煤粉线波动或者减氧不及时或者减氧不到位造成气化炉过氧会造成炉膛掉渣损坏盘管（） 气化炉点火时，是先通蒸汽还是先通空气？