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()以上的海事是由于人为失误造成的,这已形成海运业的共识。
单选题
()以上的海事是由于人为失误造成的,这已形成海运业的共识。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
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单选题
()以上的海事是由于人为失误造成的,这已形成海运业的共识。
A.50% B.60% C.70% D.80%
答案
单选题
世界上海运业最发达、运输量最大的洋是()
A.太平洋 B.大西洋 C.印度洋 D.北冰洋
答案
单选题
世界上海运业最发达、运输量最大的海洋是()
A.太平洋 B.印度洋 C.北冰洋 D.大西洋
答案
单选题
世界上海运业最发达、运输量最大的洋是()
A.北冰洋 B.太平洋 C.大西洋 D.印度洋
答案
多选题
下列属于我国促进海运业健康发展的重点任务的是( )。
A.推进安全绿色发展 B.促进海运企业转型升级 C.优化海运船队结构 D.深化海运业改革开放
答案
判断题
创新海运开放政策,有利于形成企业自主经营、公平竞争,商品和要素自由流动、平等交换的现代市场体系,是我国海运业发展的重要动力()
答案
单选题
()教育部同意上海海运学院更名为上海海事大学
A.2003年1月1日 B.2003年10月1日 C.2004年5月19日 D.2004年10月1日
答案
单选题
元代福建的海运业、造船业十分发达。____港成为梯航万国的世界大港。
A.福州 B.泉州 C.漳州 D.兴州
答案
判断题
转基因食品会对人体健康造成影响已形成共识。
答案
判断题
转基因食品会对人体健康造成影响已形成共识()
答案
热门试题
全球贸易中约的贸易由海运业承载,港口是连接海路运输和内陆运输的重要枢纽()
为了促进我国海运业发展,《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》指出, 按照全面建成小康社会的要求,到2020年,基本建成( ) 、具有国际竞争力的现代海运体系,适应国民经济安全运行和对外贸易发展需要。
根据下列内容,回答题。 我国海运历史悠久,早在秦汉时代即利用季风开展航海活动,600 多年前郑和七下西洋,较欧洲大航海时代早半个世纪,军民结合造船, 成为当时世界上航海力量最强的国家,后来渐渐退出世界海运大国行列。 新中国成立特别是改革开放以来,在党中央国务院的高度重视下, 我国海运业加快发展,在经营主体、船队规模、服务能力等方面取得了显著的成就 ,已发展成为世界海运大国,为我国经济社会发展做出了重大贡献。目前, 我国海运船队运力规模达到1.42亿载重吨。约占世界海运船队总运力的8%, 居世界第4位。 但与发达国家相比.我国海运业发展还存在较大差距。 不能完全适应经济社会发展的需要,仍然存在战略定位和发展目标不清晰、 体制机制不顺、结构不合理、配套措施不完善、运营管理水平不高、 核心竞争力较弱等问题。加快推动海运业健康发展,对稳增长、促改革、调结构、 惠民生具有重要意义。为此,我国出台了《 国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》,明确了为实现我国海运业2020 年的发展目标,要坚持的原则,并提出了我国海运业发展的重点任务. 这对加快推动海运业健康发展,稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。 下列有关《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的出台,说法不正确的是( )。
国际海事界公认,80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。()
国际海事界公认,80%以上的海上事故是由于人为因素造成的()
国际船级社协会是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的,目标是促进海上安全标准的提高,与有关的国际组织和海事组织进行合作,与世界海运业保持紧密合作。国际船级社协会的英文简写是()
上海旅游业发展目标是,将上海打造成()。
国际船级社协会于1968年在挪威奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立。其成立的目标是促进海上安全标准的提高,与有关的国际组织和海事组织进行合作,与世界海运业保持紧密合作。它的英文简写是()
人失误产生的原因包括两方面:一是由于工作条件设计不当,即可接受的限度不合理引起人失误;二是由于人员的不恰当行为造成人失误.()
人失误产生的原因包括两方面:一是由于工作条件设计不当,即可接受的限度不合理引起人失误;二是由于人员的不恰当行为造成人失误()
对当事人的同一个海事行政违法行为,__给予两次以上海事行政处罚
《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》中提出了海运强国建设的发展方向 ,明确了阶段性发展目标。完全符合我国海运发展实际,具有多方面的支撑条件, 通过努力是可以实现的,其原因是( )。
根据《海上海事行政处罚管理规定》,2个或2个以上海事机构发生管辖争议,应当()
是指海运保险货物在海运运输中由于海上风险所造成的损失和灭失()
对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的.
按索赔依据的范围划分,由于承包人失误(如报价失误、环境调查失误等),或发生承包人应负责的风险而造成承包人重大的损失的索赔称为()
海事管理机构实施海事行政强制措施时,应当由三名以上海事执法人员实施,出示海事行政执法证件()
对于有两个或以上海事行政违法行为的同一当事人,应当()处理
根据《海上海事行政处罚管理规定》,进行海事行政处罚案件的调查或检查,由海事管理机构负责人指定名以上海事行政执法人员担任调查人员()
由于管理者的失职或失误造成违章指挥,强令冒险作业或者决定错误等造成事故,这类事故的形成是属于人为因素。
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