单选题

()以上的海事是由于人为失误造成的,这已形成海运业的共识。

A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%

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全球贸易中约的贸易由海运业承载,港口是连接海路运输和内陆运输的重要枢纽() 为了促进我国海运业发展,《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》指出, 按照全面建成小康社会的要求,到2020年,基本建成( ) 、具有国际竞争力的现代海运体系,适应国民经济安全运行和对外贸易发展需要。 根据下列内容,回答题。 我国海运历史悠久,早在秦汉时代即利用季风开展航海活动,600 多年前郑和七下西洋,较欧洲大航海时代早半个世纪,军民结合造船, 成为当时世界上航海力量最强的国家,后来渐渐退出世界海运大国行列。 新中国成立特别是改革开放以来,在党中央国务院的高度重视下, 我国海运业加快发展,在经营主体、船队规模、服务能力等方面取得了显著的成就 ,已发展成为世界海运大国,为我国经济社会发展做出了重大贡献。目前, 我国海运船队运力规模达到1.42亿载重吨。约占世界海运船队总运力的8%, 居世界第4位。 但与发达国家相比.我国海运业发展还存在较大差距。 不能完全适应经济社会发展的需要,仍然存在战略定位和发展目标不清晰、 体制机制不顺、结构不合理、配套措施不完善、运营管理水平不高、 核心竞争力较弱等问题。加快推动海运业健康发展,对稳增长、促改革、调结构、 惠民生具有重要意义。为此,我国出台了《 国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》,明确了为实现我国海运业2020 年的发展目标,要坚持的原则,并提出了我国海运业发展的重点任务. 这对加快推动海运业健康发展,稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。 下列有关《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的出台,说法不正确的是( )。 国际海事界公认,80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。() 国际海事界公认,80%以上的海上事故是由于人为因素造成的() 国际船级社协会是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的,目标是促进海上安全标准的提高,与有关的国际组织和海事组织进行合作,与世界海运业保持紧密合作。国际船级社协会的英文简写是() 国际船级社协会于1968年在挪威奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立。其成立的目标是促进海上安全标准的提高,与有关的国际组织和海事组织进行合作,与世界海运业保持紧密合作。它的英文简写是() 上海旅游业发展目标是,将上海打造成()。 对当事人的同一个海事行政违法行为,__给予两次以上海事行政处罚 人失误产生的原因包括两方面:一是由于工作条件设计不当,即可接受的限度不合理引起人失误;二是由于人员的不恰当行为造成人失误.() 人失误产生的原因包括两方面:一是由于工作条件设计不当,即可接受的限度不合理引起人失误;二是由于人员的不恰当行为造成人失误() 根据《海上海事行政处罚管理规定》,2个或2个以上海事机构发生管辖争议,应当() 《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》中提出了海运强国建设的发展方向 ,明确了阶段性发展目标。完全符合我国海运发展实际,具有多方面的支撑条件, 通过努力是可以实现的,其原因是( )。 是指海运保险货物在海运运输中由于海上风险所造成的损失和灭失() 对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的. 海事管理机构实施海事行政强制措施时,应当由三名以上海事执法人员实施,出示海事行政执法证件() 按索赔依据的范围划分,由于承包人失误(如报价失误、环境调查失误等),或发生承包人应负责的风险而造成承包人重大的损失的索赔称为() 对于有两个或以上海事行政违法行为的同一当事人,应当()处理 根据《海上海事行政处罚管理规定》,进行海事行政处罚案件的调查或检查,由海事管理机构负责人指定名以上海事行政执法人员担任调查人员() 由于管理者的失职或失误造成违章指挥,强令冒险作业或者决定错误等造成事故,这类事故的形成是属于人为因素。
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