是指海运保险货物在海运运输中由于海上风险所造成的损失和灭失（）

海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。（） 海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。（） 海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险（） 专门险是指海上运输冷藏货物保险承保海运冷藏货物因自然灾害、意外事故或外来原因造成冷藏货物的腐烂造成的损失。这种专门险可分为（） 海上风险保险业把海上货物运输的风险分成（）和（）两类 海上运输就是海运（） 船舶或货物在运输过程中 , 因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失 , 被称为 ( ) 。 多带带海损是指载货船舶在海运途中，被保险货物造成的部分损失。（ ） 船上货物被偷窃、或发生渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、生锈、沾污、受潮、受热、串味等造成的海运货物风险属于（）。 某公司进口一批货物100箱，经海运到达上海港，原报CFR总金额20000美元，投保水渍险（保险费率0.6%），附加战争险（保险费率0.04%），保险加成率为10%。货物抵达上海港后，收货人据运输记录发现10箱货物不慎落海造成全损；2箱货物在装船时即已发霉变质，存在严重质量问题，属不合格产品。<br/>海运险承保的海上风险按性质不同，可以分为（） 某公司进口一批货物100箱，经海运到达上海港，原报CFR总金额20000美元，投保水渍险（保险费率0.6%），附加战争险（保险费率0.04%），保险加成率为10%。货物抵达上海港后，收货人据运输记录发现10箱货物不慎落海造成全损；2箱货物在装船时即已发霉变质，存在严重质量问题，属不合格产品。海运险承保的海上风险按性质不同，可以分为( )。 一般外来风险指被保险货物在运输途中由于偷盗、短量、雨淋、沾污、受热受潮、串味、锈损等外来原因是所造成的风险（） 因船舱意外起火造成的海运货物风险属于()。 国际货物运输保险中，海运一般附加险共有（）种。 国际货物买卖中，海洋运输货物保障的风险中海上风险一般包括(　　)。 罢工、交货不到、拒收等造成的海运货物风险属于（） 我国海运货物保险条款将海运货物保险险别分为（）两类。 下列选项中属于国际海上货物运输保险合同所承保的海上货物运输风险的有（） 在海运过程中,被保险货物被海盗劫持造成的损失属于(  ). 在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于: