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货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与因素有关()
单选题
货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与因素有关()
A. 货物装载位置
B. 货物的衬垫面积
C. 船舶初稳性高度
D. A和C
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单选题
货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与因素有关()
A.货物装载位置 B.货物的衬垫面积 C.船舶初稳性高度 D.A和C
答案
判断题
物体惯性力的大小与其质量及其运动的加速度成反比。
答案
单选题
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答案
单选题
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A.正确 B.错误
答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
主观题
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答案
单选题
惯性力的方向总与加速度的方向相反。()
A.错误 B.正确
答案
判断题
活塞往复惯性力的方向与加速度的方向相同。
答案
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活塞往复惯性力的方向与加速度的方向相同()
牛顿第三运动定律表明,要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无入机的质量()
惯性载荷与产生加速度的力始终是大小相等,方向相同。()
惯性载荷与产生加速度的力始终是大小相等,方向相同()
下列哪个叙述是错误的?( ? ): 引入惯性力后,在非惯性系就能采用牛顿第二定律的形式; 惯性力实质上是非惯性系加速度的反映; 惯性力是一种假想的力。 惯性力的施力者是非惯性系。
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角位移传感器信号调理电路中,加速度计的输出信号中包含夹角α引起的分力和角速度ω引起的惯性力:必须减去由角速度ω引起的惯性力,也就是解耦。
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颗粒所受流体的阻力怎样产生?阻力大小取决于什么?
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