流体惯性力与加速度方向相同（）

压缩机中各运动零件做不等速运动和做旋转运动，便会产生惯性力，惯性力是运动零件的核子力与它的加速度的乘积，其方向与加速度（）。 货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与因素有关（） 物体惯性力的大小与其质量及其运动的加速度成反比。 惯性力加载有两种加载方式： 初始位移加载法与初加速度加载法（） 下列哪个叙述是错误的？（ ? ）: 引入惯性力后，在非惯性系就能采用牛顿第二定律的形式； 惯性力实质上是非惯性系加速度的反映； 惯性力是一种假想的力。 惯性力的施力者是非惯性系。 雷诺数的公式Re=duρ/，du代表流体惯性力，/ρ代表流体黏性力。所以其物理意义为流体流动的惯性力与黏性力的（） 角位移传感器信号调理电路中，加速度计的输出信号中包含夹角α引起的分力和角速度ω引起的惯性力：必须减去由角速度ω引起的惯性力，也就是解耦。 角位移传感器信号调理电路中，加速度计的输出信号中包含夹角α引起的分力和角速度ω引起的惯性力：必须减去由角速度ω引起的惯性力，也就是解耦（） 接触网动态检测中是通过来测量受电弓弓头振动的垂直加速度,修正滑板的惯性力（） 一质点做直线运动，加速度方向始终与速度方向相同，若加速度大小逐渐减小至零，则在此过程中（） 若汽车的加速度方向与速度方向一致，当加速度减小时，则（） 一般平台受到的载荷有重力，静水浮力，风力，流力，系泊力，波浪力，由于波浪引起的附加浮力以及由加速度引起的平台惯性力。() 力产生沿直线方向的加速度属于 瞬态液动力的方向始终与阀腔内液体的加速度方向相同。（） 若汽车的加速度方向与初速度方向一致，当加速度减小时，则（） 物体加速度的方向跟合外力的方向相同，物体的加速度跟物体所受的合外力成正比、跟 （） 加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力，其大小与（）有关。 运动物体的加速度方向与速度方向一致，当加速度逐渐减小时，物体的（??） 为补偿参考系中的非惯性运动，我们引入了一个惯性力-ma_0,则牛顿第二定律应写为（）（假定汽车加速度为a_0。） 汽车的加速度方向始终与速度方向一致，但加速度大小逐渐减小，则在此过程中（）