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罐车下卸器经常接驳及行驶中震动等原因,对轻油易渗漏()
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罐车下卸器经常接驳及行驶中震动等原因,对轻油易渗漏()
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罐车下卸器经常接驳及行驶中震动等原因,对轻油易渗漏。
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判断题
罐车下卸器经常接驳及行驶中震动等原因,对轻油易渗漏()
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单选题
轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是()
A.更新罐车投资过大 B.没有必要采用该种工艺 C.下部卸油器频繁开关及行驶中经常震动等原因,密封难度大,容易产生漏油事故
答案
判断题
轻油铁路罐车一般有加热器和下卸器。
答案
单选题
罐车下卸式排油管、及盖无脱落()
A.连接管 B.加热管 C.排油阀 D.1
答案
判断题
罐车下卸阀组装时开闭轴及螺栓处须涂密封胶()
答案
判断题
目前生产的轻油罐车采用下卸式排油装置()
答案
单选题
对轻油类铁路罐车的描述正确的是()。
A.用来装载汽油 B.用来装载原油 C.用来装载液化气体 D.用来装载腐蚀性较强的酸碱类化工产品
答案
单选题
对轻油类铁路罐车的描述正确的是()
A.用来装载汽油、煤油、柴油等黏度较小的石油产品 B.用来装载原油、润滑油、食用油脂等黏度、密度较大的油品 C.用来装载液化气体 D.用来装载腐蚀性较强的酸碱类化工产品
答案
单选题
罐车分别按轻油、粘油和罐车单独统计()
A.重油 B.润滑油 C.其他 D.机油
答案
热门试题
G17D型轻油罐车由G17型粘油罐车改造而成,主要区别在于拆除了G17原车下( )。
油罐车在停驶和装、卸油时,应插好接地线,行驶中应保持()。
制造年限超过()年的普通铁路罐车(装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车)须对罐体进行水压试验。
制造年限超过年的普通铁路罐车(装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车)须对罐体进行水压试验()
轻油罐车(包括粘油罐车改轻油罐车)、粘油罐车、食油罐车均无须按原结构数量安装呼吸式安全阀()
GQ70型轻油罐车的每延米重指标G70K型轻油罐车()
轻油罐车用于运送原油、润滑油等粘度较大的油类()
铁路油罐车下部卸油的最大优点是取消了鹤管,同时也不用抽真空、灌泵和抽吸油罐车底油()
轻油类罐车段修检修周期()年。
罐车按轻油或粘油单独统计()
装载轻油罐车罐体外壁涂刷()。
轻油罐车水压试验压力为()
轻油罐车(包括粘油罐车改轻油罐车)、粘油罐车、食油罐车均须按原结构数量安装呼吸式安全阀,粘油罐车呼吸式安全阀排气压力为kPa()
铁路罐车一般按其用途分为轻油罐车,重油罐车,石油气体罐车()
简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因?
简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因
轻油类铁路罐车()大呼吸式安全阀
轻油罐车一般应涂成()色。
是指由于有爆炸物品带入车内,在行驶过程中由震动等原因引起突爆造成事故()
铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。轻油罐车、原油罐车、重油罐车外表所涂颜色分别是( )。
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