5号线轨道黄色表示区段需要故障解锁（）

区段故障解锁按钮使用需要输入密码才能执行（） JD联锁设备停电恢复或列车通过进路后，因轨道电路故障而使部分乃至全部轨道电路区段未正常解锁时，需使用区段解锁按钮解除上述轨道区段的进路锁闭（） K5B区解－用于区段故障解锁（） 在4号线CBTC模式下，OVERLAP区段解锁包括（） JD联锁设备在进路处于接近锁闭状态和列车未驶入进路的情况下，进路因轨道电路故障而不能人工解锁，而需按区段故障解锁方式解锁。在此情况下，必须先使进路内方某一轨道区段按故障解锁方式延时解锁。该区段需延时3min或30s才能解锁，以后各区段解锁不用延时。在延时期间办理其他区段解锁无效（） 3号线当轨道区段空闲时，区段显示色（） 5号线CBTC列车使用驾驶模式趟扫故障计轴区段（） 厦门轨道交通1号线最长区段（） TYJL联锁设备在信号开放的进路中的任何一个轨道区段进行区段故障解锁，信号都会关闭（包括引导信号），利用区段故障解锁也是紧急关闭信号的一种办法（） 不能采用区段故障解锁的区段为（） 占用的轨道区段上出现两个闪烁的黄色圆点表示（） 2号线ATS界面中正线轨道区段非通信车占用时，轨道区段线条为__ 2号线信号系统中哪些设备故障恢复后需要站务人员上电解锁（） TYJL联锁设备当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁（） 3号线站台框显示黄色表示（） 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。( )[323020101] CTC区段故障解锁使用按钮（） 峰上轨道区段因故不能正常解锁应如何解锁？ 三号线轨道区段紫光带影响CBTC列车运行（） 1号线当物理轨道标志显示为占用或故障，逻辑轨道元件状态为被非自动列车占用时，则显示计轴非ARB故障，区段色（）