三号线轨道区段紫光带影响CBTC列车运行（）

十号线信号基地屏幕中轨道区段显示“绿se光带”表示什么（） 杭州地铁2、4号线列车在CBTC模式下，有岔区段的侧股出现红光带时，列车移动授权会被收回（） 轨道区段红光带按影响范围分为（） 3号线DSU故障后不影响CBTC模式运行（） 4号线LC故障后不影响CBTC模式运行（） 3号线信号系统中，两个CBTC列车的运行，两列车之间只有一个空闲的计轴区段时，后车故障降级，会影响前车正常运营（） 个别计轴区段出现紫光带的处置要点是（） 计轴区段红/紫光带影响达到及其以上范围时，则按电话闭塞法组织行车（） 什么情况会造成轨道电路出现红光带故障？红光带对列车运行有哪些影响？ 联锁区计轴区段出现紫光带的处置要点是（） 杭州地铁2/4号线回放CBTC数据有列车占用时，对应的区段显示红色（） 一列非通信车通过计轴区段后红光带不消失、计轴区段故障后有非通信车通过等情况，信号系统ZC不能判断红光带区段是否有列车占用，接近的CBTC列车（ATO或ATP）运行到与红光带区段间隔一个空闲计轴区段的边界处自动停车（） 无列车占用情况下,ATS界面显示计轴区段红光带并显示“”，CBTC列车可正常通过（） 杭州地铁2/4号线回放CBTC数据列车以非CBTC模式运行时，车体框显示灰色（） 3号线车载信号系统，CBTC列车在运行中检测到车门打开，列车应（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车与非CBTC列车可以混跑（） 紫光带发生在道岔区段，需转换道岔位置时，必须确认现场无车、无异物侵限时，执行“__”操作；列车通过后，紫光带区域进路无法解锁，需要再次转换道岔时应执行“__”操作 杭州地铁2、4号线ZC故障会影响其所管辖范围内的列车无法使用CBTC模式运行（） 两辆CBTC列车可以占用同一个轨道区段（） 6号线非CBTC级列车追踪CBTC级列车，后方非CBTC列车的移动授权不能追踪到达前方CBTC列车的尾部，而是（）