动车组列车停站或初起动，当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，紧急叫停列车的通知后，应立即报告站长（）和列车调度员，由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置（）

遇动车组及动车组列车、动车组列车，在执行车机联控时，车站值班员应主动呼叫司机 列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓挂有异物时，应立即，报告车站值班员（列车调度员），动车组列车司机还须通知随车机械师（） 动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速运行并报告车站值班员，车站值班员报告列车调度员（） 第407条动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或司机应通知司机，司机控制动车组列车限速km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 车站办理动车组客运业务时,列车停站或初起动，站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，需紧急叫停列车时，使用全路统一的站车专用无线通信频率（），呼叫司机停车 动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机司机控制动车组列车限速（）㎞/h，运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员 动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机。司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员）。车站值班员报告列车调度员（） 接到TfdS动态检车员发现符合拦停标准的故障的拦停列车的信息后，列车调度员通知车站值班员呼叫司机，车站值班员接到通知后立即呼叫司机（） 电话闭塞法发车时，电客列车司机必须确认车站行车人员/运转值班员显示的方可动车（） 列车调度电话准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员、动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、客运调度员、列车长、牵引配电所值班员、客运值班员、救援列车主任和施工负责人及巡守人员加入加入通话（） 列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即、，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。需下车检查或登顶作业时，司机（动车组列车为随车机械师通过司机）及时向列车调度员提出请求（） 列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。需下车检查或登顶作业时，司机（动车组列车为随车机械师通过司机）及时向列车调度员提出请求（） 列车调度电话准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话，1（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经同意，通知司机返回（） 动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度。 动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（）km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。 动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速160 km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 《技规》第116条规定，列车调度电话准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话，禁止随车机械师加入通话（） 动车组列车运行途中，司机接到接触网、受电弓挂有异物通知时，应立即，向列车调度员（车站值班员）报告