S9号线正线线路最大坡度为28.16‰,在翔宇路南~铜山区间(K7+400~K7+741);最小曲线半径为350M,位于石湫-明觉。( )

5号线正线线路最大坡度为：（） 8号线区间正线线路最大坡度（） 3号线正线线路最大坡度为（） 九号线正线线路最大坡度为（） S9号线车站按线路敷设方式分为地下站和高架站,除铜山站为地下站外,其余车站均为高架站。( ) S9号线正线采用50KG/M钢轨的7号道岔。( ) ：一号线正线线路最大坡度为（） 8号线区间正线线路最大坡度为（） S9号线遇雨雪等恶劣天气,司机手动驾驶时,上行翔宇路南站、下行高淳站进站前,列车进入300米标后,速度不超过( ),防止打滑冲标。 5号线正线线路最大坡度在（）下行区间。 3号线正线线路最大坡度在哪个区间（） 二号线正线线路最大坡度为（） S9号线正线信号机显示黄灯+红灯,其显示意义为( )。 高淳联锁区管理高淳至明觉3个车站，同时每个车站设有1个ECC设备站。翔宇路南联锁区管理翔宇路南至石湫3个车站，同时每个车站设有1个ECC设备站——《行车组织规则（S9）线》（） S9号线最长区间为( )。 地铁2号线东南段正线最大坡度为%。，4号线首通段正线最大坡度为% S9号线分为( )个联锁区。 4号线正线最大坡度为（） 7号线正线最大坡度为（） 6号线正线最大坡度为（）