判断题

检查井框与路面高差值过大(标准为6mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损()

查看答案
该试题由用户896****41提供 查看答案人数:46981 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户896****41提供 查看答案人数:46982 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
检查井框与路面高差值过大(标准为6mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。
A.对 B.错
答案
判断题
检查井框与路面高差值过大(标准为6mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损()
答案
判断题
检查井井框与路面高差值过大(标准为5mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损()
答案
判断题
检查井井框与路面高差值过大(标准为5mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。
答案
单选题
预制人行道砌块井框与面层高差允许偏差不超过()mm。
A.2 B.4 C.6 D.8
答案
判断题
设计路面标高不是指检查井井盖处的地面标高。
A.正确 B.错误
答案
多选题
我国行业标准规定沥青面层质量检测项目有压实度、弯沉值、密度、横坡、井框与路面的高差及(    )八项。
A.积水面积 B.厚度 C.烂边长度 D.平整度 E.中线高程
答案
多选题
我国行业标准规定沥青面层质量检测项目有压实度、弯沉值、宽度、横坡、井框与路面的高差及()八项
A.积水面积 B.厚度 C.烂边长度 D.平整度 E.中线高程
答案
多选题
我国行业标准规定沥青面层质量检测项目有压实度,弯沉值,密度,横坡,井框与路面的高差及()等八项
A.积水面积 B.厚度 C.烂边长度 D.平整度 E.中线高程
答案
多选题
我国市政行业标准规定沥青面层质量检测项目有压实度、弯沉值、宽度、横坡、井框与路面的高差及()八项
A.积水面积 B.厚度 C.烂边长度 D.平整度 E.中线高程
答案
热门试题
尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗6mm、侧面磨耗6mm() 非路面位置的检查井,井盖应高出室外地坪设计标高50mm,井应在井口周围以的坡度向外作护坡() 在检查井砌筑时应控制检查井()尺寸 线路轨道静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线水平维修验收标准6mm() 轨顶与隧道内检查井底高差不应小于m() 检查井? 检漏井可与检查井或阀门井等共壁合建() 疏通,清掏检查井、化粪池,防止堵、漏及造成地表、路面漫流结冰() 管道与检查井的衔接,宜采用() 管道与检查井的衔接,宜采用() 道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗6mm() 道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗6mm() 转K2型转向架承载鞍与侧架导框左右间隙之和6mm~14.5mm() 检查井内应设检查梯,井口应设井盖,兼起渗井作用的检查井的井壁,应设置() 叉跟尖轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗6mm() 叉跟尖轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗6mm() 道岔心轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗6mm() 尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗mm、侧面磨耗6mm() 渗透管道之间应设置检查井,检查井之间的管道敷设坡度宜采用()。 渗透管道之间应设置检查井,检查井之间的管道敷设坡度宜采用()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位