拉杆式轴箱定位的结构是怎样的？

转向架按轴箱定位方式分为拉板式定位、拉杆式定位、（）与层叠式橡胶弹簧定位。 东风8B机车轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。 轴箱定位方式分为有导框定位和无导框定位。无导框轴箱定位在结构形式上又有多种，目前通常采用的有轴箱拉杆定位和轴箱定位 拉杆式轴箱定位，是目前各国采用较普遍的一种__方式（） 采用橡胶关节拉杆式轴箱定位，能使轮对和构架的联系为__ 拉杆式轴箱定位有利于改善机车运行中的点头运动（） 6G1型电力机车采用了拉杆式轴箱定位（） 车辆轴箱定位的方式有:小拉杆式、球形橡胶金属节点式、鞍式橡胶弹簧式等（） CRH3型动车组转向架轴箱定位采用单拉杆式（） 韶山4改型电力机车轴箱采用（）、（）拉杆式结构。 轮对轴箱是通过轴箱拉杆和（）实现在构架中的定位的。 轮对轴箱是通过轴箱拉杆和轴箱止挡实现在构架中的定位的（） 轴箱定位形式有两种：导框定位及拉杆定位（） 双扭动式轴箱拉杆结构为何要将两个拉杆设计为一高一低？ 电力机车轴箱都采用双扭线式弹性拉杆定位装置是型电力机车（） 内燃机车轴箱采用无导框弹性轴箱拉杆定位（） 东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位（） 东风11型机车轴箱釆用无导框、（）轴箱拉杆定位 双拉杆轴箱定位可以把两个轴箱拉杆安排在一样高度，这样可以允许轴箱在拉杆长度不变的条件下上下跳动。 拉杆式轴箱顶位是如何作用的