登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
不是单元制动缸发生漏泄的原因是()
单选题
不是单元制动缸发生漏泄的原因是()
A. 橡胶膜板穿孔
B. 膜板材质不良
C. 定位螺钉丢失
D. 后缸盖组装螺丝松
查看答案
该试题由用户848****72提供
查看答案人数:46962
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户848****72提供
查看答案人数:46963
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
不是单元制动缸发生漏泄的原因是()
A.橡胶膜板穿孔 B.膜板材质不良 C.定位螺钉丢失 D.后缸盖组装螺丝松
答案
单选题
客车辅修制动缸漏泄扣分()
A.1 B.2 C.5 D.10
答案
单选题
装有F8型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力()
A.A B.B
答案
判断题
装有F8阀型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力()
答案
单选题
单元制动缸试验在常温条件下,向单元制动缸充入100kPa压缩空气,保压3min,漏泄量不大于kPa()
A.3 B.5 C.10 D.20
答案
多选题
紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是()
A.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞 B.安全阀座缩堵Ⅲ堵塞 C.分配阀安全阀压力调整失效 D.安全阀座缩堵Ⅰ堵塞
答案
判断题
制动不出闸的原因是控制阀故障或制动缸故障()
答案
判断题
25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸()
答案
多选题
单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa()
A.170 B.140 C.100 D.30 E.20 F.10
答案
主观题
单元制动器由单元制动缸和组成
答案
热门试题
TWG一1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大()
自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随列车管漏泄而()
SP2型单元制动缸制动缸活塞最大行程150mm()
制动缸及其他风缸裂损漏泄属于铁道部典故范围。
下列选项不是制动缸缓解不良的主要原因()
JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区,制动缸无压力;单阀至制动区时,制动缸有压力的原因是()
制动缸连通管漏泄由的检车员负责()
客车辅修质量对规办法中规定:制动缸漏泄扣()
每卡有个单元制动缸()
单车制动安定试验:制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定()
单车制动安定试验,制动后保压1min,制动缸漏泄不得超过Kpa()
制动缸缓解不良的原因是皮碗直径小或因皮碗耐油性差,发生膨胀,直径减小()
膜板式单元制动缸主要由膜板制动缸和间隙自动调整器组成()
JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区,制动缸压力追总风缸压力的原因是()
NJ2型机车发生单元制动器故障时,关闭制动缸截断塞门会造成智能显示器制动缸压力显示为0
转向架基础单元制动中制动缸包括()
制动缸及其他风缸裂损漏泄不属于铁道部典故范围()
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为__制动缸()
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为制动缸
密封式制动缸的采用,密封技术的提高,使制动缸及其管系的漏泄所造成的制动力衰减问题得到增加()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP