双线按时间间隔法行车时，只准发出的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲（）

《普规》规定：双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。 一切电话中断后,双线按时间间隔法行车时，只准发出（ ）的列车。 采用红色许可证行车时，双线按时间间隔法行车，且只准发出正方向的列车（） 车站行车室内一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。() 车站行车室内一切电话中断时，双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。 车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好，但列车无线调度通信设备故障时，列车运行须按时间间隔法（） 车站行车室内一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车《技规》第326条（） 车站行车室内一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲（） 自动闭塞和双线半自动闭塞区间，发车站无须接车站同意就可开放信号向区间发出列车（） 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是绿色许可证（） 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证是_ 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令（） 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令（） 车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按时间间隔法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）（） 车站一切电话中断，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为（） 车站一切电话中断时，双线区间正方向按规定的时间间隔连续发出列车的一种特定行车方法称为时间间隔法（） 一切电话中断后,双线按时间间隔法行车时,准许发出所有方向的列车（） 自动闭塞区段（三显示），双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，行车凭证为（） 双线自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，发出列车的行车凭证为路票（）