车载信号在对M模式下运行时，司机可离开司控室（）

动车组列车在模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号时，在区间运行时，司机须立，并向列车调度员汇报（） 整备作业或正线运行时需要离开司机室，无须锁闭司机室侧门和间壁门。 整备作业或正线运行时需要离开司机室，无须锁闭司机室侧门和间壁门（） 列控车载设备按部分监控模式运行时，不能显示低于的线路限速（） 列控车载设备以机车信号状态运行时，如果列车越过禁止信号，应触发（） EUM模式运行时，注意控速。ITC运行时注意预设、升降级操作、地面信号、复示显示（） 在CTCS－2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）的信号。 机车信号模式下，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速km/h控车模式（） 车载信号监控显示屏（HMI）黑屏、花屏、死屏时，列车能继续运行时，司机（） BM模式下，当都正常运行时，ATO模式有效，司机可以以ATO模式驾驶（） 动车组列车在完全监控模式或部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（） 停车等候，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入目视行车模式（） 在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度为（） 当正线运营秩序发生紊乱时，可命令司机采用信号保护下的人工驾驶模式限速运行，延长区间运行时间，增大单列车的行车周期（） 整备作业或正线运行时，停车状态下司机主控手柄置于“制动7级”，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗，并将主控手柄置于“EB位”（） 列控车载设备反向运行时临时限速控制无效（） 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行时，司机应根据调度命令将列控车载设备转为ＬＫＪ方式运行，未装备ＬＫＪ的动车组列车转为运行（） 进入“20km/h限速模式”运行时司机必须严格控制速度,按信号显示运行（） 动车组列车在CTCS-3级列控系统完全监控模式下运行时，激活的临时限速信息由发送给列控车载设备（）