单选题

碳化塔进气量与要匹配,否则,如果出碱过快而进气量不足时,反应区下移,导致结晶细小,产量下降,反之,则反应区上移()

A. 中和水进量
B. 出碱速度
C. 碳化塔压
D. 尾气压力

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单选题
碳化塔进气量与要匹配,否则,如果出碱过快而进气量不足时,反应区下移,导致结晶细小,产量下降,反之,则反应区上移()
A.中和水进量 B.出碱速度 C.碳化塔压 D.尾气压力
答案
单选题
当生产条件波动而使碳化塔进液量、进气量及气浓度都被迫减少或降低时,应及时的()出碱速度,减少冷却水用量,避免因()过低,而导致碱质变坏。
A.减慢,中部温度过高 B.减慢,中部温度过低 C.加快,中部温度过高 D.加快,中部温度过低
答案
单选题
若碳化塔底部堵塞,而正常操作均没有改善时,可同时减少两段气进气量后()。
A.适当减慢放碱速度 B.适当提高出碱温度 C.适当短时间吹蒸汽 D.适当降低中和水温度
答案
单选题
就目前碳化塔的结构而言,下段气的进气位置与出碱液出液位置相比要()。
A.高 B.低 C.一样高,分布在气体分布器的两侧 D.无法界定
答案
单选题
发动机进气温度高,导致进气量不足,燃烧恶化而冒()
A.黑烟 B.蓝烟 C.白烟 D.黄烟
答案
单选题
若碳化尾气净氨塔带液严重,应适当(),并调节各净氨塔的进气量。
A.减小回卤阀的开度 B.增大回卤阀的开度 C.增大净氨塔进液量 D.减小净氨塔进气阀开度
答案
单选题
换气结束时充入汽缸内的实际进气量与理论进气量之比叫()
A.扫气系数 B.充气系数 C.过量扫气系数 D.换气效率
答案
单选题
在实际生产中,为了减轻炉气量的波动,一般用()来调节压缩机入口真空,使进碳化塔的气量趋于平稳。
A.窑气量 B.碳化控制放量 C.控制碳化塔进气量 D.控制出碱速度
答案
单选题
在清洗塔吸收效果好的前提下,理论上讲,制碱塔的进气量小会()。
A.提高转化率 B.结晶细 C.降低转化率 D.沉降时间长
答案
判断题
柴油机功率不足表现为进气量和进油量不足、燃烧不完善、压缩力不足等()
答案
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