由于弯矩形成的极限跨距要比剪切应力形成的极限跨距小，因此常常按（）来计算顶板极限跨距。

静止流体（） 剪切应力 静止流体剪切应力（） 静止流体()剪切应力。 剪切面上的剪切应力与剪切面 剪切应力的单位是（）。 剪切应力在剪切面内是（）分布的。 规程规定混凝土与岩体接触面直剪试验中剪切应力按预估最大剪切应力分（）施加。 极限弯矩计算方法是为了简化设计采用将压区混凝土应力图形化为等效矩形应力图块的实用计算方法。 静止流体能否承受剪切应力？（　　） 紊流运动流层之间的剪切应力（　　）。 剪切应力的计算公式是τ=Fjy/A 梁的弯曲应力主要体现为剪切应力（） 承受弯矩的转轴容易发生疲劳断裂，是由于其最大弯曲应力超过材料的强度极限（） 极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。() 根据吊钩受力情况，（）断面主要承受剪切应力 剪切应力在疲劳裂纹（）起重要作用。 当剪应力不超过材料的剪切（__）极限时，剪应变与剪应力成正比 老顶悬露达到极限跨距时，老顶断裂形成三铰拱式的平衡，已破断的岩块回转失稳或滑落失稳，工作面支架呈现受力普遍加大现象，即称为（）。 老顶悬露达到极限跨距时,老顶断裂形成三铰拱式的平衡,已破断的岩块回转失稳或滑落失稳,工作面支架呈现受力普遍加大现象,即称为（）。 老项悬露达到极限跨距时,老顶断裂形成三铰拱式的平衡,已破断的岩块回转失稳或滑落失稳,工作面支架呈现受力普遍加大现象,即称为（）。