有“车统23”或“车统26”的重车，以卸车完了时分为准转变为非运用车（）

车统26是指（）。 装（卸）车清单（货统2）及（货统46）或专用线取送车辆记录中的货车调到交接地点及装卸完了时分是编制运统8的重要依据 按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车，能确定卸车完了时分的车站，可由（）规定采用卸车作业完了为准确定卸车作业完了的时分 “车统-26&39;’是（） 为加速检修车回送，凡在局管内回送的检修车或事故车，一律凭检修车回送单（车统-26）办理。跨局回送时，除应有车统-26外，还应有方可办理（） 在站线上或按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票（整装零担车、整装集装箱为填制“装卸车清单”）的时分为准；卸车以卸车作业完了时分为准。 车辆段调度通过HMIS生产组织系统刷新并读取数据，并使用ftp传输管内各列检作业场的车统15、车统23、车统26和列检工作报表到铁路局HMIS服务器中（） 《车辆检修通知单》即车统-23（） 车统-33并车统-36是（ ）。 在有检车人员的车站，对扣修的重车需要卸车修理时，应在"车辆检修通知单"中注明，该车由卸车完了的时分起按检修车统计。 车辆段调度通过HMIS生产组织系统刷新并读取数据，并使用MQ程序传输管内各列检作业场的车统15、车统23、车统26和列检工作报表到铁路局HMIS服务器中（） 在站线上作业的卸车作业完了时分的确定，以实际卸车作业完了时分为准（） 装卸作业时间完了时分的确定，在站线上或按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的装车，以（）的时分为准；卸车以卸车作业完了时分为准 车统－26是车辆修竣通知单（） 《车统-26》是统计回送以及检修车的依据（） 检修车自车站在“车辆检修通知单（车统23）”签字时起至“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”送交车站签字时止的全部时间称为修车时间（） 机械冷藏列车中的机械车发生故障需要检修时，只对该机械车填发“车统23”（） 企业自备货车卸车作业完了时分均以实际卸车作业完了时分为准（） 车统33并车统36不得先于修竣车辆送到车站（） 根据车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统23）”或统计为检修车（）