调监系统无线数传电台的工作频段为450MHz—500MHz（）

简述无线电电力负荷控制系统中双向终端数传电台的收发过程。 450MHz无线列调机车电台同频呼叫车站电台的信令是（） 450MHz无线列调便携电台：主机、电池片、充电器（） B制式450MHz无线列调机车电台采用电源供电（） CIR主机450MHz机车电台单元在主控单元的控制下完成450MHz调度通信系统中机车电台功能（） 电台正常工作时，数传电台板上TXUL灯处于长灭状态（） 450MHZ无线列调机车电台同频呼叫车站电台的信令是114．8Hz（） ①450MHz频段：457.00MHz～469.00MHz。②800MHz频段：821.00MHz～869.00MHz。③GSM-R频段.00MHz～934.00MHz。④2.4GHz频段：2400.00MHz～2483.50MHz（） 地铁专用通信无线系统Tetra数字集群通信系统工作频段：上行：851～866MHz，下行806－821MHz，带宽15MHz（） 450MHz无线列调系统采用配置方式（） 数传电台板TXD灯表示车载电台向地面电台发送数据（） 机车综合无线通信设备CIR工作在450 MHz线路时,可实现450 MHz无线列车调度的所有功能。 450MHZ电台异频通信，收发间隔为MHz 合路器端口的范围:①450MHz频段:457.00MHz～469.00MHz。②800MHz频段:821.00MHz～869.00MHz。③GSM-R频段:885.00MHz～934.00MHz。④2.4GHz频段:2400.00MHz～2483.50MHz（） UHF业余无线电台在430MHz频段进行本地联络时应避免占用的频率为（） VHF业余无线电台在144MHz频段进行本地联络时应避免占用的频率为（） VHF业余无线电台在430MHz频段进行本地联络时应避免占用的频率为（） 230MHz专变采集终端主要由数传电台、主控板、显示电路、I/O接口及电源等组成（） 成都地铁无线系统使用的工作频段为：806MHz～821MHz（移动台发、基站收），851MHz～866MHz（基站发、移动台收）（） 成都地铁无线系统使用的工作频段为：806MHz～821MHz（基站发、移动台收），851MHz～866MHz。（移动台发、基站收）（）