车架的前部和后部具有上弯的结构，碰撞时会变形，但可保持车架中部结构的完整。

车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有变形形式（） 若汽车碰撞点在前部，若前端碰撞点在较高部位，，就会引起车壳和车顶后移和后部下沉。 承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（） 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构 汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。 车辆发生碰撞后，车架变形的断裂伤通常表现为() 制动时，后部制动快，前部制动慢，前部冲撞后部车辆（） 如果汽车后部发生严重碰撞，中柱一般不会变形 碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。（） 碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。 车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量() 车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量（） 受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。 椎骨由前部的椎体和后部的()构成 背血管可分为前部的______________和后部的____________。 当承载式车辆发生前部斜角侧面碰撞，碰撞力很大，碰撞点在发动机室位置，以下哪些位置可能会变形或损坏（） 当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上发生了变形 当车架发生上下转弯时，变形的部件在（）上发生变形。 垂体分为前部的________和后部的________两部分