单选题

飞行操纵可以是人工或自动。飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况:管理引导—人工操纵—选择速度()

A. FMGC 计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出);
B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC 计算并显示目标速度;

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单选题
飞行操纵可以是人工或自动。飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况:管理引导—人工操纵—选择速度()
A.FMGC 计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出); B.自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC 计算并显示目标速度;
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单选题
飞机操纵可以是人工或自动。飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度()
A.FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出) B.AP按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度
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单选题
飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导一人工操纵一选择速度”()
A.FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出) B.自动驾驶按 飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度
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