通用知识：弓网检测单元，用于电力机车运行时动态检测弓网的技术状况。

弓网综合检测装置（1C）的动态检测周期（） 电力机车__运行时，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓 和谐型电力机车受电弓内装有( )装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。 弓网综合检测装置（1C）的动态检测周期是（） 弓网动态监测装置能实现哪些检测项目？ 弓网动态监测装置能实现哪些检测项目 电力机车运行时，受电弓的瞬时极限位置距接地体不小于m（） 电力机车升弓时，机班应确认司机室网压表，并监视受电弓升弓状态（） 利用弓网综合检测装置（1C）进行检测是动态检测还是静态检测？（） 电力机车运行时，受电弓的瞬时极限位置距接地体的正常距离不小于（ ）。 电力机车上安装有两台受电弓，正常运行时一般只升（），而前弓（） 弓网综合检测装置（1C）动态检测的周期和项目有哪些 HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护（） HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护（） 接触检测主要用于测量接触网几何位置。非接触检测主要用于测量弓网动态性能参数。非接触检测接触检测（） 接触网动态检测中是通过来检测受电弓和接触线的脱离时间，评价弓网配合关系（） 受电弓弓网压力检测装置安装要求包括（） HXD1机车在受电弓升起后，TCU开始检测网压（） HXD1C型机车受电弓升起后分钟未检测到网压将自动降弓（） CPCM——弓网综合检测装置简称（）