列尾装置使用正常时，列车完整性的确认由司机负责（）

确认贯通工作，军用、路用列车为整列客车，并设有车辆乘务员时，由司机与车辆乘务员通过核对列车尾部风压确认，挂有列尾装置时，由司机负责查询尾部风压（） 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？ 列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？ 下达“列尾装置故障调度命令”的列车，除列尾主机产生破损、漏风情况外，其它情况车站，开车前由车站负责进行简略试验，司机应继续使用列尾装置查询风压（） 半自动闭塞区段，列车进站后，司机通过列尾装置确认列车完整，报告车站值班员（列车调度员）（） 列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由负责（） 列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由( )负责。 装有列尾装置的列车，司机应在列车，使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查（） 挂有列尾装置的列车，简略试验由()负责。 挂有列尾装置的列车由（）负责简略试验（） 挂有列尾装置的列车由司机负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由负责）。《技规》第274条（） 挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责 《普非》规定： 列车运行中，当列尾装置故障、列尾主机发出（）、（）或（）原因，造成列尾装置不能正常使用时，司机应及时通知就近站车站值班员或列车调度员。 回送客车底列车的自动制动机简略试验，无客货列检的车站（场），由司机负责（无法使用客车列尾装置时，由车辆乘务员负责）（） 列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责;无列检作业的列车，由()人员负责。 挂有列尾装置的列车制动机试验由负责（） 列尾装置软管的连结，无列检作业的列车，由负责（） 旅客列车遇客列尾故障时，司机通知车辆乘务员确认列车完整（根据司机的通知报告列车主管及总风管风压）（） 旅客列车申请救援时，申请救援列车司机应解除机车与客列尾装置通信连接关系，并与担当救援机车司机交接列尾装置主机ID号和列尾装置工作状态（） 当格拉段列车列首与列尾通信不良，但未丢失完整性时，司机根据车载CLD显示的允许速度值运行。在运行中，司机应注意列车管风压表和（）