以下对接触网失电处置描述错误的是（）
A. 尽量维持列车进站
B. 报行调，听从行调指示办理
C. 若需区间疏散，执行一般区间疏散程序
D. 疏散完毕后严禁关闭蓄电池，在运行端驾驶室待令
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以下对接触网失电处置描述错误的是（）
A.尽量维持列车进站 B.报行调，听从行调指示办理 C.若需区间疏散，执行一般区间疏散程序 D.疏散完毕后严禁关闭蓄电池，在运行端驾驶室待令
答案
下列属于接触网失电处置流程的是（）
A.尽量维持列车进站 B.若列车再区间停车且收到行调接触网停电通知，立即降弓播放临时停车广播安抚乘客、通知列车巡视员（若有），并通过CCTV密切关注乘客情况 C.若需区间疏散，执行一般区间疏散程序，疏散完毕后关闭蓄电池，在运行端驾驶室待令 D.若需区间疏散，执行紧急区间疏散程序，疏散完毕后关闭蓄电池，在运行端驾驶室待令
答案
不属于场段接触网失电应急处置流程的是（）
A.立即停车施加停放制动 B.立即停车并降弓 C.报场调并按其命令办理
答案
启动接触网失电现场处置方案存在哪些风险因素（）
A.造成受电弓设备损坏 B.DCC 未在微机联锁上将故障影响区域进行封锁，升弓运行的电客车进入故障区域 C.影响车辆段/场接发车，造成晚点 D.电客车车辆受损
答案
车辆段（场）接触网失电处置原则：各岗位按照的原则进行处置（）
A.先通后复 B.先主后次 C.救人第一 D.先救人后救物
答案
接触网供电安排，其中“无”是指对接触网处于无电状态（）
答案
接触网失电情况下，以下说法正确的是（）
A.接触网事故抢修必须遵循“先通后复”的基本原则 B.若列车在区间迫停，预计延误30分钟以上时，组织区间疏散 C.当接触网进行停电抢修时，组织小交路或单线双向行车，最大限度维持运营。 D.列车司机在发现网压异常时，第一时间向控制中心报告列车的位置和列车网压显示情况
答案
在集团颁布的《接触网接触轨失电专项处置应急预案》中，危险源来自（）
A.弓网缠绕、异物侵限、设施设备故障等突发事件 B.上级电网异常或故障 C.雷电等恶劣天气 D.直流开关的故障 E.SCADA系统故障
答案
正线接触网失电现场处置，支援供电成功（III级响应），站务员应（）
A.做好乘客服务。 B.专业工班人员到场后，引导配合其进行查看/处理。 C.做好端门进出把控。 D.协助值站做好公交接驳准备
答案
当满足以下条件时《接触网失电专项应急预案》终止（）
A.客流恢复正常 B.接触网恢复供电 C.现场具备运营恢复条件时 D.相关部门对现场勘查取证完毕
答案
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车场内接触网突然失电，应通知部门（）
正线接触网失电现场处置，支援供电不成功（II级响应），值班员应（）
接触网投入运行后，应对接触网外观及电客车的取流情况进行巡视（）
为了保护接触网供电的、并能缩小停电事故的范围，需要对接触网进行电分段（）
对接触网紧固件使用描述正确的是（）
正线接触网失电处置原则应明确失电区段，第一时间扣停相关列车，保证其他电客车不进入失电故障区段（）
刚性接触网也需对接触网进行张力补偿（）
接触网失电时司机应列车进站并报行调（）
正线接触网失电需采用支援供电采取级响应（）
在集团颁布的《接触网接触轨失电专项处置应急预案》处置工作应遵循“安全第一、快速处置、先通后复、降低影响”的原则（）
根据接触网的工作特点，对接触网有哪些要求?
正线接触网失电现场处置，支援供电不成功（II级响应），值班站长（站区长、站区助理）应（）
接触网供电安排，其中“无”是指对接触网是否带电无要求（）
正线接触网失电需采用支援供电为III级响应（）
当接触网失电时，司机应立即停车，并报行调（）
对接触网“V”停作业的验电封线有哪些要求？
对接触网V停作业的验电封线有哪些要求
对接触网支柱要求是（）
库内接触网显示屏“有无电”显示代表接触网有无电（）
由于接触网是露天设置，没有备用，对接触网提出的要求正确的是（）
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