《普非》规定：列车在上坡道的线路上被迫停车后，司机根据等( )情况，判断列车是否具备起动条件。

通用知识规定：列车在长大上坡道运行时，应采用“（ ）”的操纵方法， 列车在长大上坡道上运行时的操纵方法？（） 上坡道车站起步先缓解列车，易导致安全风险（） 在上坡道停车后再次起动列车时，要加大牵引力，一般先推的牵引，避免列车牵引力不足导致列车后溜（） 通用知识规定：（ ）适用于列车在上坡道运行，有空转预兆时使用。 列车运行的限制坡道，就是指为了保证一定的列车重量（），限制上坡道的坡道值 《普规》规定：在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）。 动车组在起车（含上坡道）时的规定 《普非》规定：接触网临时停电，列车停车后，司机应施行常用制动。 上坡道停车时，应使车钩呈拉伸状态，以利起动。下坡道起动时，要注意平稳，防止冲动（） 开车前，缓解后再动车（上坡道起车时除外），全列车车钩伸开后再加速（） 胶轮车停放时，应拉起手（）手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将（）换入倒档，在上坡道停车时还应同时将变速器换入（）。 胶轮车停放时，应拉起手（）手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将（）换入倒档，在上坡道停车时还应同时将变速器换入（） 货物列车在上坡道停车过程中，可先使用单阀制动使车钩处于压缩状态，然后再使用自阀停车，停车前适量撒砂（） 叉车在以上坡道上不得转向（） 货物列车在电化区段区间遇接触网停电，在 6‰及以上坡道上停车超过（ ），机车乘务员须按规定采取防溜措施。 线路坡度超过6‰，长度为8km及其以上时为长大上坡道（） 《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。 上坡道尽量使列车车钩在压缩状态下停车方法：自阀制动的同时用单阀增加机车制动力（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。列车在区间被迫停车不能继续运行且自动制动机故障时，在超过坡道上，必须拧紧列车全部车辆的人力制动机，线路坡道超过时禁止摘开机车（）