各级人员在发现水害,当情况无法判明时,应本着“安全第一”的原则,宁可,不可盲行。（西铁工函〔2020〕125号《防洪标准化管理办法》第六十二条）（）

设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时，应（） 各级人员应牢记“安全第一，预防为主，（）”的电力安全生产方针。 各级检查人员发现水害影响行车安全时，要立即向和管控中心调度报告，申请限速或封锁（） 当线路发生障碍时，机房人员如无法判明是（）或（）时，设备与线路维护人员双方应同时出查，直至确定故障段落。 本着“”的原则，运营公司安全生产职责分为各部门安全生产职责和各级人员安全生产职责（） 设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向报告险情（） 封发关系的建立应本着保密安全第一，（），加快秘密载体传递的原则。 发现损坏（）后，应如实记载勘察情况，损失较大或难以判明责任时应（） 电务系统通信各级人员在应急抢险中应遵从、安全第一原则和遵章守纪原则（） 船舶消防中，当现场指挥发现无法解释的情况时，应： 船舶消防中，当现场指挥发现无法解释的情况时，应： 换热器的选型应本着（）第一、（）优先的原则。 设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断通知列车调度员（车站值班员）列车并报告险情（） 发现遗失物品后，如确认旅客已经下车，应编制客运记录，注明移交下车站。不能判明时，移交列车终点站（） 当现场巡道或检修人员发现轨道线路钢轨断裂时，应第一时间将现场情况汇报组长（） 异物处理，本着“安全第一，预防为主”的原则进行（） 当坍塌部位无法直接确认掩埋情况时，应首先评估是否掩埋人员、设备（） 当窃电时间无法查明时，每日窃电时间按：（） 各级人员在发现水害时，应根据对行车可能造成的影响，采取限速行车、中断行车等安全措施，限速或中断行车的水害判断依据参考（参照附件8）（西铁工函〔2019〕163号第69条）（） 旅客丢失车票应另行购票，在列车上应自起（能判明时）补收票价，核收手续费（）