车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用（）装夹。

试述曲轴车削时的装夹方法有哪几种？ 主轴定心轴颈的径向跳动,用卡盘夹持工件车削内外圆时,影响多次装夹中加工出的各表面的( )。 曲轴加工中在曲柄轴颈或主轴轴颈之间安装支撑物和夹板，以提高曲轴轴颈的加工（ ）。 曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）要求。 全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 曲轴的裂纹，多发生在主轴颈或连杆轴颈与曲轴臂相连接的处，以及轴颈的处（） 曲轴加工常用的装夹方法有（）。 曲轴加工常用的装夹方法有（） 曲轴长度比较大时，可以在主轴颈和曲柄颈的同轴的轴颈上，直接使用中心架，以提高加工刚度，防止曲轴变形（） 全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。 一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。 对曲轴的主轴颈和连杆颈的沉割圆角槽进行滚压，可提高曲轴的疲劳强度（） 曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。 发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（） 采用偏心夹板法装夹曲轴，可以保证各曲轴轴颈都有足够的加工余量和各轴颈间的相互（ ）精度要求。 较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。 较大曲轴一般都在两端留（）轴颈，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。 在曲轴检测区域图中，a区域长度为主轴颈或连杆轴颈直径的0.1倍（） Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 曲轴磨削时先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈。