六拐曲轴车削中，工艺要求两端主轴颈直径差小于（）

车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用（）装夹。 曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）要求。 两拐曲轴颈的（）清楚地反映出两曲轴颈之间互成180夹角。 主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。 测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。 普通车床主轴定心轴颈在车削直径≤400mm的径向跳动允差为（） 车削曲轴的主轴颈时，为了提高曲轴刚性，可搭一个中心架. 一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（） 曲轴车削中除保证各曲柄（）对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的角度要求。 两道主轴颈之间有两道连杆轴颈的曲轴称为全支承曲轴（） 全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 两拐曲轴工艺规程中的工艺路线短.工序少则属于（） 在曲轴检测区域图中，a区域长度为主轴颈或连杆轴颈直径的0.1倍（） 往复式压缩机主轴颈和曲轴减少不得大于的轴颈直径（） 两拐曲轴工工艺规程中的工艺路线短、工序少则属于（）。 大型精密机床主轴车削中,如果轴端有细轴颈，一-般都在工序车削，以增加工件的刚性（） 测量曲轴扭曲变形，必须先校对曲轴两端主轴经轴线到平板平面间的距离（） 曲轴的加工原理类似（）的加工。车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）。 对于直径小、偏心距大，无法在曲轴两端面上钴中心孔的曲轴工件，经常使用进行车削（） 全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。