根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。

大风浪中锚泊的船舶，如果锚链有规律的拉紧和松弛，说明：（） 超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。 一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时：（） 大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大？（） 一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）的船舶偏荡相对较弱。 万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（） 单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（） 在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（） 空载单锚泊的船受风浪影响发生偏荡，当锚链与风向的夹角为零时，则：（） 遇有（）级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船应停止运行，并到指定处锚泊 锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（）。①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时；②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时；③锚地处的风浪较大时。 试述锚泊期间值班驾驶员负有什么责任？发现来船与锚泊船存有紧迫局面时锚泊船应做什么？发现与来船存有碰撞危险时由应做什么？ 在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为：（） 下列哪种船锚泊时，不应显示锚灯：（） 哪些情况下，船长应在就寝前填写夜航命令簿。（） Ⅰ．夜间航行； Ⅱ．夜间锚泊； Ⅲ．大风浪航行； Ⅳ．必要的时候。 万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（） 当船锚泊妥当后,若外力突然增大,对锚泊力的影响是（） 抛出一定链长的单锚泊船，当外力减小时，该船的锚泊力将：（） 一般万吨船的舵叶与舵销采用（）锥度进行连接。 万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）