列车越标，且越过前方出站信号机时司机正确的做法是（）

人工报点时，通过时刻以列车头部越过出站信号机时为准。改正（） 在设有出站（进路）信号机的线路，列车进站后，列车不得越过出站（进路）信号机（） 出站信号机显示:不准列车越过该信号机。（技规）（） （）表示列车必须在信号机前方停车，禁止列车越过该信号机（） 《普速行规》规定：当超长列车头部越过出站（进路）信号机时，由（ ）通知司机，按规定交付行车凭证后，就地发车。 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 出站信号机红灯——停车信号，不允许列车越过此信号机（） 不准列车越过该信号机，则出站臂板信号机夜间显示（） 列车进站后,在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机（） IATP模式下，前方信号机为红色，越过信号机列车会（） 列车进站后,在设有出站(进路)信号机的线路,( )不得越过出站(进路)信号机。 在半自动闭塞和自动站间闭塞区段,由于出站信号机因故跳回造成列车越过出站信号机而停车时,如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发,并发给司机路票（） 不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出min后，方可跟踪出站调车（） 停站列车司机看不见出站信号机的显示，以及虽未越过出站复示信号机而出站复示信号机故障停用不能开放时，如何处理 半自动闭塞出站信号机显示,兼做调车信号机时,准许越过该信号机调车（） 列车冒进信号机或越过警冲标的应急处置规定，列车冒进信号机或越过警冲标后，司机应如何处理。《行规》第94条（） 自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时，发出列车的行车凭证为（）。J250 列车越过封锁区域内的灭灯（红灯）信号机时,司机需加强瞭望，严格控制速度（） 如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入信号机内方（） 自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。