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航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时,一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()分钟的油量。
单选题
航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时,一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()分钟的油量。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 90
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单选题
航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时,一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()分钟的油量。
A.30 B.45 C.60 D.90
答案
单选题
航行备用油量应根据天气情况,飞行性能,航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()的油量。
A.30分钟 B.45分钟 C.60分钟 D.90分钟
答案
单选题
国内运输飞行以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少于()的油量。
A.45分钟 B.1小时 C.1小时30分钟 D.2小时
答案
单选题
备用油量不仅是目的站飞行至备降机场,并在备降机场上空能够飞行()分钟消耗的油量
A.5 B.15 C.30 D.45
答案
单选题
航行备用油量应根据(),(),()和()确定。
A.天气预报,航空器性能,地理条件,备降机场远近等情况 B.天气预报,航空器耗油率,航程,备降机场远近等情况 C.天气情况,航空器性能,航程,备降机场远近等情况 D.天气情况,航空器耗油率,地理条件,备降机场远近等情况
答案
单选题
以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少于多少时间的油量()。
A.45分钟 B.1小时 C.1小时30分钟
答案
单选题
需选择备降机场时,备降油量不得少于以正常巡航燃油消耗率飞行多少分钟所需的油量()
A.15分钟 B.30分钟 C.45分钟
答案
单选题
告警油量=备降油量[航班备降所需油量(飞行计划中最近可用备降场所需油量)]+()吨。
A.2.5T B.3T C.3.5T
答案
单选题
飞机因天气原因备降其他机场,备降机场包括()。
A.起飞备降场.航路备降场和目的地备降场 B.起飞备降场和着陆备降场 C.航空器能够备降的所有机场,由航空器驾驶员确定
答案
判断题
航空器携带的燃油主要包括起飞机场到着陆机场、着陆机场到备降机场用油量之和()
答案
热门试题
航空器携带的燃油主要包括起飞机场到着陆机场、着陆机场到备降机场用油量之和()
在接到有关备降航班信息后,机场管理机构应根据飞行区技术等级判断机场起降保障能力,确定是否可以接收备降航班。()
在接到有关备降航班信息后,机场管理机构应根据飞行区技术等级判断机场起降保障能力,确定是否可以接收备降航班()
直升机的航行备用油量通常不得少于()的油量。
直升机的航行备用油量通常不得少于()分钟的油量。
当降落机场或备降机场的天气()时,应当再指定一个备降机场。
每次飞行,应当指定()备降机场。
直升机的航行备用油量通常不得少于多少时间的油量()。
签派或飞行放行时,在延程运行指定备降机场的关注时间段内,延程运行指定备降机场预报的天气条件不得低于部规定的延程运行备降机场最低标准()
天气情况:应根据当天本地的天气,如实填写,系统预定义选项为()
签派或者放行涡轮发动机飞机(涡轮螺旋桨发动机飞机除外)飞往未指定备降机场的目的地机场时,应当在考虑到预计的风和其他天气条件后,有足够的油量飞到该机场,然后以正常巡航消耗率至少飞行多少小时?(此时不考虑10%的航路备份油和30 分钟的备用油量要求)()
专机飞行时应携带充足的备份油量,保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降机场降落后的剩余油量不少于分钟()
室外作业,应根据天气情况做好()、防滑、()、()等安全防护措施
路备降机场的选择,应根据航路走向选择使航空器在该航路上任意一点距可用备降机场(起飞机场、起飞备降机场、航路备降机场、目的地机场、目的地备降机场中任一符合最低运行标准的机场)的距离不大于该机型使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行__的距离(双发飞机)()
专机飞行,起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报,飞行当日不迟于起飞前()小时发布航站天气预报。
在为一架737飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足()
改航所需油量是指从目的地机场到备降场的油量()
在确定备降机场天气标准时,应当考虑()
等待油量是指国内运行飞机在备降机场上空,或未指定备降场而飞抵目的地机场上空后,还有不少于__分钟的油量()
航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时,应()。
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