轨道车进行紧急制动试验时（）

轨道车制动机进行简略试验时有何要求 轨道车运行控制设备（GYK）自检包括信号自检、常用制动自检、紧急制动自检和警惕按钮功能自检（） 轨道车制动管定压500Kpa，H6制动机常用全制动减压Kpa时不产生紧急制动，保压min不缓解（） 轨道车运行控制设备GYK在机车信号机故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令（） 当轨道车速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施、熄火及紧急制动，可以有效防止“两冒一超”等事故的发生 轨道车上安装的2号阀只有在常用制动时才动作，紧急制动时不会动作（） GYK的警醒功能是当轨道车速度大于20km/h时，GYK间隔进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施紧急制动，已保障轨道车运行安全（） GYK的警醒功能是当轨道车速度大于时，GYK间隔120s进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施紧急制动，已保障轨道车运行安全（） 轨道车常用制动试验时，2号阀关闭遮断（） 轨道车试验制动机缓解时应鸣示缓解信号 轨道车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,确认不能继续运行时，执行以下规定（） 用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用（） 轨道车进行常用制动试验时，监控接线盒面板上哪些指示灯点亮 在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于（）ｍ 单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀——？（） 轨道车常用制动试验结束后，监控装置自动（） 用单车试验器进行紧急制动试验，120—1型制动机开启专用紧急试验位，压前，制动机须发生紧急制动作用（） 当紧急制动试验结束时，则LKJ记录事件“紧急制动”（） 全部试验对列车制动机进行试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压内制动机应发生紧急制动作用（）