多选题

因磨耗、压陷会造成翼轨部分内侧出现伤损()

A. 垂直裂纹
B. 水平裂纹
C. 鼓包
D. 掉块

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基本轨、翼轨钢轨头部磨耗总磨耗为时达到轻伤标准() 《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字5代表压陷。 基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗mm、侧面磨耗10mm() 基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm() 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()mm为轻伤 基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗7mm、垂直磨耗6mm、侧面磨耗mm() 基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗mm、垂直磨耗6mm、侧面磨耗8mm() 基本轨、翼轨头部垂直磨耗轻伤标准为mm() 伤损轨统计中,因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹,其编号应为()。 接头夹板以外轨头磨耗超限的伤损代码为() 高速铁路导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨总磨耗等于垂直磨耗加上侧面磨耗() 基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗7mm、垂直磨耗6mm、侧面磨耗8mm() 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换:弯折点位置或弯折尺寸不符合要求、高锰钢摇蓝出现裂纹、其他伤损达到钢轨轻伤标准() 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换:弯折点位置或弯折尺寸不符合要求、高锰钢摇蓝出现裂纹、其他伤损达到钢轨重伤标准() 基本轨、翼轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm() 基本轨、翼轨垂直磨耗的重伤标准为7mm() 基本轨、翼轨总磨耗的轻伤标准为7mm() 基本轨、翼轨侧面磨耗的重伤标准为10mm() 基本轨、翼轨总磨耗的轻伤标准为7mm() 基本轨、翼轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm()
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