新建时速200公里客货共线铁路，曲线上的隧道，内轮廓可不考虑（）加宽，但应验算控制点是否满足宽度要求。

客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和（）设计 （）于30日开通运营。铁路全长约343公里，设计时速每小时200公里，是我国高寒地区最长快速铁路。 《铁路安全管理条例》中规定：高速铁路，是指设计开行时速公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（） 按《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）和《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）建成的无砟轨道线路，其相关技术参数可按原设计标准保留（） 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堑边坡高度在中～强膨胀岩土地段不应超过（）m 管道不应跨越设计时速200公里及以上的铁路、动车走行线及城际铁路（） 建筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（）客货共线铁路建筑限界（）客运专线铁路建筑限界（） 本条例所称高速铁路，是指设计开行时速以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（） 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过（）m。 《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（） 《铁路安全管理条例》中高速铁路是指设计开行时速以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路 客货共线铁路，站内正线（200km/h）线间最小距离规定为（）mm 建筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）（） 曲线地段,客货共线铁路路基面宽度应在曲线____侧加宽,加宽值应在____范围内线性递减 铁路时速超过公里，可启用防灾系统（） 铁路动车组简称CRH，是时速200公里及以上__的动车组，是铁路客车装备的重要组成部分 新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路需要与道路交叉的，应当设置设施 CRH2A（）为时速200～250公里8编组座车 高速铁路，是指设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速( )公里以上的客运列车专线铁路。 高速铁路，是指设计开行时速250公里以上’（含预留），并且初期运营时速（）公里以上的客运列车专线铁路