单选题

某铁路局2009年完成的总运量为400亿换算吨公里,运输总支出为45亿元,其中固定支出占60%,2010年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,固定支出无变化。 2010年该铁路局的单位运输支出降低率为()

A. 5.6%
B. 6.2%
C. 6.5%
D. 7.8%
E. 8.7%

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单选题
某铁路局2009年完成的总运量为400亿换算吨公里,运输总支出为45亿元,其中固定支出占60%,2010年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,固定支出无变化。 2009年该铁路局的单位变动运输支出为()元/万换算吨公里。
A.450 B.625 C.1037 D.1125 E.1250
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单选题
某铁路局2009年完成的总运量为400亿换算吨公里,运输总支出为45亿元,其中固定支出占60%,2010年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,固定支出无变化。 2010年该铁路局的单位运输支出降低额为()元/万换算吨公里。
A.45 B.65 C.88 D.1037 E.1125
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单选题
某铁路局2011年完成运量400亿换算吨公里。全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占60%。如果2012年运量比2011年增加10%,在其他条件不变的情况下,该铁路局2012年单位运输支出为()元/万换算吨公里
A.545 B.609 C.945 D.1011
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单选题
某铁路局2019年完成运量400亿换算吨公里,全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占70%。如果2020年运量比2019年增加15%,在其他条件不变的情况下,该铁路局2020年单位运输支出为()吨公里
A.0.03 B.0.07 C.0.09
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单选题
某铁路局2019年完成运量400亿换算吨公里,全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占70%。如果2020年运量比2019年增加15%,在其他条件不变的情况下,该铁路局2020年单位运输支出为(  )吨公里。
A.0.03 B.0.07 C.0.09 D.0.11
答案
单选题
某铁路局2009年完成的总运量为400亿换算吨公里,运输总支出为45亿元,其中固定支出占60%,2010年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,固定支出无变化。 2010年该铁路局的单位运输支出降低率为()
A.5.6% B.6.2% C.6.5% D.7.8% E.8.7%
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单选题
某铁路局2018年完成运量400亿换算吨公里,全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占70%o如果2019年运量比2018年增加15%,在其他条件不变的情况下,该铁路局2019年单位运输支岀为()吨公里
A.0.03 B.0.07 C.0.09
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单选题
某铁路局2018年完成运量400亿换算吨公里,全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占70%o如果2019年运量比2018年增加15%,在其他条件不变的情况下,该铁路局2019年单位运输支岀为( )吨公里。
A.0.03 B.0.07 C.0.09 D.0.11
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单选题
某铁路局2018年完成的总运量为500亿换算吨公里,运输总支出为60亿元,其中固定支出占70%2019年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。<br/>2019年该铁路局的单位运输支出为()元/万换算吨公里
A.1200 B.1180 C.1060
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单选题
某铁路局2019年完成的总运量为500亿换算吨公里,运输总支出为60亿元,其中固定支出占70%。2020年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。2019年该铁路局的单位可变运输支出为(  )元/万换算吨公里。
A.360 B.450 C.600 D.700
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某铁路局2018年完成的总运量为500亿换算吨公里,运输总支出为60亿元,其中固定支出占70%2019年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。2018年该铁路局的单位可变运输支出为( )元/万换算吨公里o 某铁路局2018年完成的总运量为500亿换算吨公里,运输总支出为60亿元,其中固定支出占70%2019年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。2019年该铁路局的单位运输支出降低额为( )元/万换算吨公里 某铁路局2018年完成的总运量为500亿换算吨公里,运输总支出为60亿元,其中固定支出占70%2019年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。2019年该铁路局的单位运输支出为()元/万换算吨公里。 某铁路局2019年完成的总运量为500亿换算吨公里,运输总支出为60亿元,其中固定支出占70%。2020年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。2020年该铁路局的单位运输支出为(  )元/万换算吨公里。 某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里,单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里,单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元,营业税税率为3%。该铁路局2012年盈亏平衡点的周转量为()万换算吨公里。 某铁路局2012年完成的总运量为500万换算吨公里,单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里,单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元,营业税税率为3%。该铁路局2012年盈亏平衡点的周转量为()万换算吨公里。 某铁路局2014年完成运量400亿换算吨公里,全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占75%。如果2015年运量比2014年增加20%,在其他条件不变的情况下,该铁路局2015年运输支出变化率为() 某铁路局2018年完成的总运量为500亿换算吨公里,运输总支出为60亿元,其中固定支出占70%2019年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。<br/>2018年该铁路局的单位可变运输支出为()元/万换算吨公里o 某铁路局2019年完成的总运量为500亿换算吨公里,运输总支出为60亿元,其中固定支出占70%。2020年该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。2020年该铁路局的单位运输支出降低额为(  )元/万换算吨公里。 某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里,单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里,单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元,营业税税率为3%。该铁路局2012年的盈亏状况为()万元。 某铁路局2012年完成的总运量为500万换算吨公里,单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里,单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元,营业税税率为3%。该铁路局2012年的盈亏状况为()万元。 某铁路局2012年全年固定总成本为24000万元,营业税率为3%,该路局2012年完成总运量为4000000万换算吨公里,采取“管直”方案后,如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里,单位变动成本是40元/万换算吨公里。2012年盈亏平衡点的运量为万换算吨公里() 某铁路局2012年完成运量700亿换算吨公里,全年运输总支出为7.5亿元,单位货运支出为180元/万吨公里,与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的15%。该铁路局采取措施提高列车总重,2013年货运列车总重提高了10%。该铁路局2012年单位换算周转量支出为( )元/万换算吨公里。 某铁路局去年完成运量500亿换算吨公里,全年运输总支出为5亿元,其中固定总支出占60%。如果今年运量增加12%,在其他条件不变的情况下,今年单位运输支出为()元/万换算吨公里 某铁路局去年完成运量500亿换算吨公里,全年运输总支出为5亿元,其中固定总支出占60%。如果今年运量增加12%,在其他条件不变的情况下,今年单位运输支出为( )元/万换算吨公里。 某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元,营业税率为3%,该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里,采取“管直”方案后,如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里,单位变动成本是40元/万换算吨公里。 某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元,营业税率为3%,该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里,采取“管直”方案后,如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里,单位变动成本是40元/万换算吨公里。 某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元,营业税率为3%,该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里,采取“管直”方案后,如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里,单位变动成本是40元/万换算吨公里。 某铁路局去年全年固定总成本为24000万元,营业税率为3%,该路局去年完成总运量为4000000万换算吨公里,采取“管"方案后,如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里,单位变动成本是40元/万换算吨公里,去年该铁路局的运输生产经营是处在( )。 某铁路局2012年完成的总运量为500万换算吨公里,单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里,单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元,营业税税率为3%。进行盈亏分析的方法有()
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