液压管系装船后的试验压力为（）倍的设计压力，但不必超过设计压力加（）Mpa。

液压锚机系统和其他受压部件的液压试验压力应为设计压力的（）倍 焊接工程中的焊后液压强度试验常用水进行,试验压力为设计压力的()倍。 仪表用管路系统采用液压试验时，试验压力为1.25倍设计压力，当达到试验压力后，停压（）分钟，无泄漏为合格. 某在建沿海航区散货船，总吨10000，主机功率4440KW， 所有应在车间进行液压试验的管系，设计温度不大于300℃时，用管连同其附件的试验压力为（）倍设计压力 仪表气源管气压试验压力应为设计压力的（）倍。 仪表管道的压力试验以液体为试验介质,液压试验压力应为(      )倍的设计压力。 焊接的质量检测，液压强度试验常用水进行，试验压力为设计压力的（）倍 液压试验中,埋地钢管道的试验压力应为设计压力的( )倍,并不得低于( )MPa。 焊接工程中的焊后液压强度试验常用水进行,试验压力为设计压力的(      )倍。 甲板泡沫系统的管路在车间应以倍设计压力作液压试验。装船以后，应以倍的设计压力作密性试验，并通过泡沫原液与水混合情况的模拟试验来验证其效用。A1.51.5B1.01.5C1.51.25D1.251.5（） 当设计未注明时,试验压力均为工作压力的1.5倍,但不得小于()。 燃油管系装船后进行的试验压力应为（） 在管道液压试验中，钢制管道及有色金属管道试验压力应为设计压力的（　）倍。 液压系统检修后，其试验压力应为最大工作压力的倍（） 当设计未注明时,试验压力均为工作压力的1.5倍,但不得小于() MPa。 建造检验过程中，需对机器处所泡沫灭火系统进行检查，待泡沫管路装船经外部检查满意后，应以倍设计压力进行液压试验（） 盘管隐蔽前必须进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，但不小于（）MPa 盘管隐蔽前必须进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，但不小于（）MPa 水压试验为设计压力的（）倍；气压试验为设计压力的（）倍。 水压试验为设计压力的（）倍；气压试验为设计压力的（）倍