东风8B型内燃机车：自阀过量减压位时，均衡风缸和制动管减压量增至240-()kPa，其他与自阀在制动区时相同。

东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，缓解柱塞阀将总风缸管与（ ）的连通遮断。 东风8B型内燃机车：均衡风缸的最大减压量仅240-260kPa。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车设有2个容积为（ ）L的总风缸。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向撒沙管充气，紧急制动时自动撒沙。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，使机车制动。 东风8B型内燃机车：自阀管座上有几个管？ 东风8B型内燃机车：自阀管座上有（)根管。 东风8B型内燃机车：自阀手柄前两位，工作风缸与（ ）泄漏，均会使制动管增压缓慢。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向衡风缸充气，使均衡风缸保持规定压力。 东风8B型内燃机车：分配阀局部减压时，主阀呈制动位总风缸的压力空气由主阀供气阀口经（ ）向作用风缸充气。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，工作风缸，降压风缸，紧急风缸内的过充压力由（ ）向制动管逆流。 东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车：自阀有过充位，运转位，最小减压位、最大减压位 过量减压位、手把取出位（ ）等七个作用位置。 东风8B型内燃机车：中继阀管座上有制动管、总风缸管、中均管、制动位（）共五根管组成。 东风8B型内燃机车：自阀是用来操纵机车制动和缓解的。 东风8B型内燃机车：自阀有（ ）作用位置 东风8B型内燃机车：保持阀的作用施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持（ ），以提高机车与车辆缓解时的一致性。 直流内燃机车制动机试验，自阀移至过量减压位，均衡风缸、列车管减压量均应在240～260kPa（） 东风8B型内燃机车：分配阀工作风缸充气止回阀控制制动管向（ ）单向充气。 东风8B型内燃机车：当非操纵端自阀手柄误至（ ），操纵端自阀施行制动时，均衡风格减压正常但制动管压力不下降或不明显。