检测进气量的传感器除了空气流量计以外，还有（）

进气温度传感器安装在空气流量计的进气管道上，其作用是检测发动机温度。（） 空气流量计有直接传感器和（）两种。 在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 在( )式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 叶片式空气流量计是专门测质量流量的传感器。（） 叶片式空气流量计是专门测质量流量的传感器（） 旁通空气控制装置的怠速进气量（）空气流量计 空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种（） 空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种() 旁通空气控制装置的怠速进气量（）空气流量计计量。 空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。 常用发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。 按检测进气量的方式不同，空气流量传感器分为“D”型和“__”型两种 热膜式空气流量传感器采用()原理来检测空气流量 热线式空气流量传感器还有（）功能，当发动机熄火时，电路会把热线自动加热，以清洁流量计。 空气流量计中没有（）式空气流量计。 D型电喷发动机用空气流量计测量进气量。() 卡门式空气流量计的检测原理是通过（）推算进气量。 电子控制汽油喷射系统的进气系统是由空气流量计(或进气压力传感器)、()、进气歧管等组成