判断题

限界检查器是检查防止车辆走行部,除车轮外的其它部件低于驼峰缓行器设备上部设备限界的设备()

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判断题
限界检查器是检查防止车辆走行部,除车轮外的其它部件低于驼峰缓行器设备上部设备限界的设备()
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判断题
车辆的走行部是由车轮和车轴组成()
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单选题
车辆系统安全刚性措施:作业人员严格执行轮轴探伤、和走行部检查标准,对车辆走行部认真检查检修()
A.轴承配装 B.轴承压装 C.压装车轴
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主观题
走行部检查车辆底部无止轮器时应重点检查线路左侧(面向出段方向)钢轨的车辆头部_
答案
判断题
运行中撞异物停车后,检查机车走行部(货物列车还需检查车辆走行部),清除异物,确认不影响行车安全后,可继续运行()
答案
单选题
列车运行中机车断轴,车轮崩裂或走行部部件脱落,至少应列为__事故()
A.一般A4类 B.一般B4.6类 C.一般C12类 D.一般D2
答案
单选题
列车运行中机车断轴,车轮崩裂或走行部部件脱落至少构成事故()
A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类
答案
单选题
旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形停车后,司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外,还要将停车原因及相关情况通知车辆乘务员。车辆乘务员首先对车辆的状态进行检查确认()
A.人力制动机 B.自动制动机 C.制动缸 D.闸瓦
答案
主观题
车辆减速器的限界检查适用于检查溜放车辆是否侵入(),限界检查器应装在驼峰主体信号机前方距峰顶80~100M处
答案
单选题
货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、滑行、发红,车辆剧烈振动等严重抱闸情形时,车站值班员应(),并通知司机检查处理
A.及时呼叫列车停车 B.立即呼叫列车停车 C.及时报告列车调度员和车站站长,待车站站长到达后再处理。 D.立即报告列车调度员和车站站长,待车站站长到达后再处理。
答案
热门试题
为防止走行轮啃轨,在门机走行部分验收时,除测量两轮之间距离外最关键的是测走行轮的()。 车辆碰到限界检查器时,驼峰信号机应() 车辆限界检查器当检查板倾斜10°~15°时,接点断开应大于mm() 轮箍、车轮是机车走行部的关键部件。对轮箍、整体辗钢车轮轮辋实行超声波探伤,是发现其内部缺陷的重要手段() 除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼下穿行() 《行细》规定,旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时,司机接到通知后,使用停车,并通知车辆乘务员检查处理() 机车车辆限界除()外,都必须容纳在限界轮廓之内,严禁超出。 设车辆减速器的驼峰,在前适当地点装设车辆减速器的限界检查器() 设车辆减速器的驼峰,在峰顶适当地点装设车辆减速器的限界检查器() 除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从航空器哪些规定位置穿行() 航空器正在进位或准备推出时,除()外,其它车辆应撤出停机位 车辆的走行部由()组成 “TFDS动态检查”对走行部的检查范围和预报质量标准是() 列车运行途中,发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,应() 为减轻车轮对钢轨的冲击作用和机车、车辆走行部分对钢轨的裂损,钢轨必须具有() 机车在运行中发生大部件或走行部震动时,应维持运行至前方站进行检查处理() “车辆走行部、车下悬吊件、车顶部件、裙板、底板、盖板、车窗等因检修不到位离开本体或工具、材料遗留被防止”属于类问题() 两万吨列车检查机车走行部的规定。 两万吨列车检查机车走行部的规定 除特种车辆外,所有进入控制区工作的车辆必须接受安全检查站对车辆进行安全检查。
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