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某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为28
多选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为28
A. 航运成本包括固定成本和可变成本
B. 航运平均固定成本随着产量的增加而降低
C. 航运平均可变成本随着产量的增加而增加
D. 航运成本中资本成本比重较小
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单选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为280美元/TEU。该航次平均固定成本为( )美元/TEU。
A.100.11 B.118.08 C.165.25 D.180.98
答案
单选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为280美元/TEU。该航次平均成本为( )美元/TEU。
A.135.22 B.200.12 C.216.87 D.227.31
答案
单选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为280美元/TEU。该航次平均可变成本为( )美元/TEU。
A.109.23 B.125.32 C.155.33 D.188.25
答案
单选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为280美元/TEU。该航次回程时最后800TEU的边际成本为( )美元/TEU。
A.100 B.120 C.150 D.180
答案
多选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为280美元/TEU。下列关于航运成本的说法,正确的有( )。
A.航运成本包括固定成本和可变成本 B.航运平均固定成本随着产量的增加而降低 C.航运平均可变成本随着产量的增加而增加 D.航运成本中资本成本比重较小
答案
单选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为28
A.100 B.120 C.150
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多选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为28
A.航运成本包括固定成本和可变成本 B.航运平均固定成本随着产量的增加而降低 C.航运平均可变成本随着产量的增加而增加 D.航运成本中资本成本比重较小
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单选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为28
A.100.11 B.118.08 C.165.25
答案
单选题
某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元/TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时多800TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为28
A.109.23 B.125.32 C.155.33
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单选题
某船公司2001年以3800万美元贷款购买一艘船舶,年利率8%,2006年一次还本付息( )万美元。
A.5000.34 B.5500.34 C.5583.45 D.6000.34
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某船公司2001年以3800万美元贷款购买一艘船舶,年利率8%,2006年一次还本付息()万美元
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某船公司2011年1月1日以3800万美元贷款购买一艘船舶,年利率为8%,2015年12月31日一次还本付息()万美元。
某船公司2001年以3800万美元贷款购买一艘船舶,年利率8%,2006年一次还本付息()万美元。 A.5000.34 B.5500.34 C.5583.45 D.6000.34
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某船公司从国外引进一艘船舶,价格为6800万美元,其中有2%的国家补贴。此艘船舶的经济成本为( )万美元。
某船公司从国外引进一艘船舶,价格为6800万美元,其中有2%的国家补贴。此艘船舶的经济成本为()万美元。
一艘远洋船舶需要有大约()①4000件备件;②价值60万美元的备件;③价值30万美元的备件。
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某船公司从国外引进一艘船舶,价格为6800万美元,其中有2%的国家补贴。此艘船舶的经济成本为()万美元。 A.6836 B.6936 C.7036 D.7236
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