主观题

调整钩位时,必须在状态下进行,并以信号防护

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主观题
调整钩位时,必须在状态下进行,并以信号防护
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判断题
曲线挂车时,应事先调整钩位,调整钩位时必须在停车状态下进行()
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判断题
摘结软管、调整钩位、处理钩销时,不得探身到两车钩间,必须在停车状态下进行,并发出紧急停车信令或以停车手信号防护()
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判断题
( ) 摘接风管、调整钩位、处理钩销时,昼间由连结员防护,夜间必须向调车长显示停车信号。( )
答案
判断题
调整钩位时两车间须有5米以上的安全距离,在车辆停妥后由调车员向司机显示停车信号进行防护;如第一次未调整好,等被撞走的车辆停稳、确认没有回溜的可能,并以停车信号防护后方准在车钩侧面重新调整钩位()
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单选题
气门间隙的调整必须在()状态下进行
A.低速 B.热机 C.冷机 D.机车运行
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单选题
气阀间隙的调整必须在()状态下进行
A.热机 B.冷机 C.任意
答案
判断题
“动车组信号故障”模式退出时必须在停车状态下进行()
答案
单选题
摘接软管,调整钩位,处理钩销时,必须停车、车列停妥,并得到调车长回示,昼间由防护,夜间必须向调车长显示停车信号()
A.调车长 B.信号员 C.助理值班员 D.连结员
答案
判断题
调车作业时摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时必须等机车、列车停妥,并向司机显示停车信号,并得到司机同意,进行红旗(红灯)防护后,方可作业。
答案
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