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为了便于排出积留在液压缸内的空气,油液最好从液压缸的()进入和排出
单选题
为了便于排出积留在液压缸内的空气,油液最好从液压缸的()进入和排出
A. 最高点
B. 最低点
C. 中间
D. 任意点
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单选题
为了便于排出积留在液压缸内的空气,油液最好从液压缸的()进入和排出
A.最高点 B.最低点 C.中间 D.任意点
答案
单选题
为了便于排除积留在液压缸内的空气,油液最好从液压缸的进入和引出()
A.最低点 B.下半部 C.最高点 D.上半部
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单选题
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判断题
根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸()
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单选题
根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸.柱塞式液压缸和( )
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单选题
为了排除留在液压缸内的空气,对要求不高的液压缸,可将油口布置在缸体两端的()。
A.最高处 B.最低处 C.任意处
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单选题
液压缸按液压作用性质,可分为()式液压缸和双作用式液压缸。
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答案
单选题
为了排除留在液压缸内的空气,对要求不高的液压缸,可将油口布置在缸体两端的处()
A.最高 B.最低 C.任意
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单选题
双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸()
A.正确 B.错误
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双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸
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可作差动连接的液压缸是()液压缸
柱塞式液压缸是单作用式液压缸
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如果不考虑液压缸的泄漏,液压缸的运动速度只决定于进入液压缸的流量。
液压缸的种类繁多,()可作双作用液压缸,柱塞式缸、伸缩式套筒缸可作单作用液压缸。
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液压缸的种类繁多, 只能作单作用液压缸
液压缸的种类繁多,不可作双作用液压缸()
液压缸的种类繁多,只能作单作用液压缸()
液压缸活塞速度正比于流入液压缸的流量()
台车液压缸一般是柱塞式液压缸()
液压缸的种类繁多,()只能作单作用液压缸
调节液压缸内部活塞两端的液压压力和进入液压缸的油量即可控制活塞的运动()
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