关于转向沉重的原因。甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是（）。

按照转向器正、逆传动效率，转向器分为可逆式转向器、极限可逆式转向器和不可逆式转向器 压路机全液压转向器慢转快转转向均沉重可能的故障原因是（）。 转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等，其作用是（）转向轴传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。 机械转向系由转向盘、转向轴、转向器、转向垂臂、转向纵拉杆、转向节臂、转向横拉杆、左右臂等组成。 机械式转向系统转向时，驾驶人转动转向盘，通过转向轴、转向万向节、转向传动轴，将转向力矩输入转向器（） 转向器在调整轴承预度时，如果预紧度过大，易造成转向沉重。 三轮压路机转向沉重，一般要从转向器、转向油缸液压系统压力、转向立轴轴承等方面查找。 三轮压路机转向沉重，一般要从转向器、转向油缸液压系统压力、转向立轴轴承等方面查找（） 压路机全液压转向器转向沉重，慢转时轻，快转时重，可能的故障原因是（） 球面蜗杆滚轮式转向器中，关于转向垂臂轴的叙述，正确的是（） 齿轮齿条式转向器属于（）转向器。 齿轮齿条式转向器属于转向器 转向器将转向柱的转动变为齿条轴的直线往复运动，或转向摇臂的摆动，并对转向操纵力放大的机构。（） 转向器将转向柱的转动变为齿条轴的直线往复运动，或转向摇臂的摆动，并对转向操纵力放大的机构（） 整体式动力转向器将转向油泵、转向控制阀、转向动力缸和转向器集成一体。 汽车转向系由转向盘、转向器和（）组成。 转向系由转向盘、专项传动轴，转向器、转向直拉杆、转向梯形、转向节等基本部分组成，并称之为机械转向系（） 轿车转向器的结构形式多采用( )转向器。 调整转向器啮合间隙时，转向器应处于()位置。 拆卸液压助力转向器，转向器应置于正前位（）