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在列车检修作业时,为什么要插设安全防护信号?

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当列车技术作业时,插设固定脱轨器安全防护距离不足m或固定脱轨器不能正常使用时,应使用移动脱轨器进行安全防护() 《运规》第114条传递安全防护插设信号时有何规定 列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,严禁在列车处理车辆故障() 列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,在未设安全防护的列车(车列)中摘结长风管或车辆制动软管() 机车检查、给油时,要严格按程序作业,认真检查各部的安全防护装置() 列检检修作业前,必须按照规定插脱轨器和安全防护信号,严禁无信号进行检修作业。信号传递必须认真正确,确认后方能接发信号,以防错认、错发() 列检作业只在开始前,执行插、撤安全防护信号的传递办法() 列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,在无安全防护的情况下进行车辆检查和故障处理() 列检指定专人插设带有脱轨器的安全防护信号,由专人负责监督,并执行制度() 列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,可以在无安全防护的情况下进行车辆检查和故障处理() 车辆检查人员在站内线路上车辆时,必须按规定插设带有脱轨器的安全防护信号() 拉空作业后需重新插设防护信号,机车端设专人进行安全防护监控,故障处理完毕撤除两端防护信号后,工长通知值班员联系车站人员合车。 列检作业组作业时,插设移动脱轨器必须作业、一人作业、一人监护、监插监撤,严禁在无防护信号的情况下进行检修作业() 检车员在作业区必须按规定插设安全防护装置,作业完毕了必须确认车下无人后方准撤除防护() 检车员在作业前必须按规定插设安全防护装置,作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。插撤防护要正确传递号志,不得隔位或用对讲机进行传递,。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》() 传递安全防护插设信号时,由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员,首部检车员接到信号后,依次逐段向尾部检车员传递确认信号() 传递安全防护插设信号时,由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员,首部检车员接到信号后,依次逐段向首部检车员传递确认信号() 插设移动脱轨器必须作业、一人作业、一人监护、监插监撤,严禁在无防护信号的情况下进行检修作业() 安全防护插设信号显示方式:用检查锤(检车灯)由向车列方向作圆形转动,必要时使用对讲机辅助() 列车反方向运行,作业安全防护按照作业防护规定执行()
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