列检指定专人插设带有脱轨器的安全防护信号，由专人负责监督，并执行制度（）

如何传递安全防护插设信号 列检作业只在开始前，执行插、撤安全防护信号的传递办法（） 集控联锁安全防护脱轨器上脱和下脱的条件和状态确认由列检值班员和互相监控负责（） 列检检修作业前，必须按照规定插脱轨器和安全防护信号，严禁无信号进行检修作业。信号传递必须认真正确，确认后方能接发信号，以防错认、错发（） 移动脱轨器插设良好后，负责插设移动脱轨器的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员汇报，规范用语：“X场X股X头移动脱轨器插好”；检车员先汇报，检车员后汇报（） 使用移动脱轨器:安全防护插设信号对通后，检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器（夜间及昼间能见度不足200m的情况下，在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯，频闪发光面正对作业线路来车方向）（） 上道作业应实行双人双岗，设安全防护员，专人防护（） 车辆部门应按照标准配备和设置安全防护装置，并指定专人保管交接，保持良好状态；坚持“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，制定防护信号插撤制度，并组织落实（） 请简述安全防护信号插设要求？答：安全防护信号插设时要严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度 列检所配备的防护装置应指定专人保管交接，经常保持状态（） 拉空作业后需重新插设防护信号，机车端设专人进行安全防护监控，故障处理完毕撤除两端防护信号后，工长通知值班员联系车站人员合车。 撤除脱轨器时严格落实“一看、二撤、三确认、四监督、五反馈”规定，指定专人撤除，由专人负责，执行互控制度（） 应按照标准配备和设置安全防护装置，并指定专人保管交接，保持良好状态;坚持“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，制定防护信号插撤“一看、二插、三确认、四监督、五落实”制度，并组织落实（） 除雪作业前，每个小组必须明确，必须指定专人担任安全防护工作（） 邮政托盘车、邮袋、信盒和待处理邮件应在指定位置码放整齐，设专人管理并有安全防护措施。 起落车作业由组织进行，指定专人负责安全（） 作业前后插撤防护信号必须由专人负责，执行“一人插撤，一人监督”制度。 列检作业组作业时，插设移动脱轨器必须作业、一人作业、一人监护、监插监撤，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业（） 对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须设专人防护，不得（） 安全防护插设信号显示方式：用检查锤（检车灯）由向车列方向作圆形转动，必要时使用对讲机辅助（）