三角带传动比平型带传动能力大（）

根据传动带的材质，带传动可分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动。 根据传动带的材质，带传动可分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动。 根据传动带的安装方式，带传动又分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动（） 根据传动带的材质，带传动可分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动（） 平型带传动的传动比范围是（） 传动带包括平型传动带、三角带、同步齿形带、无级变速带、（）带等。 V带比平带传动能力大的主要原因是（） 为了防止三角带传动时打滑，常用传动比i应小于或等于（）。 试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响 链传动与带传动比较，具有传动比（）承载能力大的优点。 在带传动常使用A，B，C型三角带传动，但三角带一共分为()种型号。 平皮带传动比通常不超过（），三角皮带的传动比一般不超过（）。 齿轮传动比三角传动的效率（） V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。() 在其它条件相同的情况下，普通V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为()。 带传动包角越大，其传动能力（） 使用三角减速带与齿轮减速器的传动形式，优点是传动比范围大，输入输出轴形式多（） 三角带传动和平带传动相比，其传动的功率（）。 三角带传动是靠三角带与胶带轮的（）来传动的。 大楔角三角带传动采用α=60度（）