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换一换
CDU上爬升页面的最大爬升角度是否允许人工输入？（）
A.允许 B.不允许
答案
CDU上性能起始页面上的燃油量是否可以人工输入？（）
A.可以 B.不可以
答案
英尺以下爬升过程中CDU-N1限制页面中选择爬升（CLB）这意味者将推力方式从自动变为生效爬升推力方式，即（）
A.CLB B.CLB-1 C.CLB-2
答案
在FMC的CDU上,如何自动显示MODCRZCLB（修改的巡航爬升）页？（）
A.在CRZ（巡航）页的IL行，输入一个较高的CRZ ALT 巡航高度 B.巡航期间,按压CLB（爬升）方式键 C.在CRZ（巡航）页的 STEP T0（梯度到）行,输入一个较高的巡航高度 D.以上都对
答案
在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB,人工再选择全推力爬升是否可以（）
A.可以 B.不可以
答案
参考现用经济爬升页面：以最短的距离爬升到FL280，将使用何种爬升方式？（）
A.ECON B.MAX RATE C.ENG OUT D.MAX ANGLE
答案
在N1限制页面，FMC已自动选择了CLB1,人工再选择全推力爬升是否可以？（）
A.可以 B.不可以
答案
关于单发爬升页面的最大高度，下面那个说法是对的？（）
A.是单发爬升页面生效时的飞机所在高度 B.巡航高度 C.以最佳单发远程巡航速度所能保持的单发最大高度 D.在单发情况下所能爬升到达的极限高度
答案
在N1限制页面，FMC已自动选择了CLB-1,人工再重新选择全推力爬升是否可以？（）
A.可以 B.不可以
答案
在航路数据页上，对爬升阶段航路点是否可以输入风向/风速？（）
A.可以 B.不可以
答案
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如果飞机过了梯度爬升点但没有爬升，那么进程页面上的梯度爬升点的ETA和待飞距离变为（）
气温升高对直升机的最大爬升角、最大爬升率和爬升限度是如何影响的？
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若想在最短的水平距离内爬升高度，应该在FMC的什么页面上选择MAXANGLE（最大角度）（）
已知A320最大爬升推力爬升，空调开，发动机和机翼防冰开，航路爬升高度35000FT，总温（TAT）-35℃，根据表38确定最大爬升推力N1值（）
已知A320最大爬升推力爬升，空调开，发动机和机翼防冰开，航路爬升高度31000FT，总温（TAT）-5℃，根据表38确定最大爬升推力N1值（）
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按照哪一速度爬升梯度最大？（）
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简述爬升模板爬升的施工要点。
已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量72吨，空调开（温度高），发动机防冰开，航路爬升高度33000FT，ISA+10，重心33%，根据表40确定爬升时间和油耗值（）
已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量68吨，空调开（温度低），发动机和机翼防冰关，航路爬升高度31000FT，ISA，重心33%，根据表39确定爬升时间和油耗值（）
顺风时，爬升限制的最大起飞重量（）
已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量71吨，空调开（温度正常），发动机和机翼防冰关，航路爬升高度27000FT，ISA+10，重心33%，根据表40确定爬升时间和油耗（）
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若想在最短的水平距离爬升高度,应该在FMC的页上选择MAXANGLE（最大角度（）
对最佳爬升速度影响最大的因素为（）
爬升时的最大座舱变化率是slfpm（）
正常爬升时，许可使用的最大推力是（）
用高度层改变方式爬升期间，若想取消减推力爬升，使用全推力爬升，怎样实现？（）
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